Αυτοκινητόδρομος 29 (Ελλάδα)

Aυτοκινητόδρομος 29 ; Κάθετος Σίατιστα - Κρυσταλλοπηγή
	Κόμβος Βογατσικού - Νέου Κωσταραζίου, κατεύθυνση προς Καστοριά
	Η διαδρομή του Α29
Πληροφορίες δρόμου
Μήκος	72 χλμ.
Σημαντικοί κόμβοι
Νότιο τέρμα	Α2 στην Σιάτιστα
Βόρειο τέρμα	Κρυσταλλοπηγή
Τοποθεσίες
Περιφέρειες	Δυτική Μακεδονία
Σημαντικές πόλεις	Σιάτιστα, Άργος Ορεστικό, Καστοριά, Κρυσταλλοπηγή
Δίκτυο αυτοκινητοδρόμων
	Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας

Ο Αυτοκινητόδρομος 29 (Α29) είναι ένας από τους κάθετους άξονες του σύγχρονου αυτοκινητόδρομου της Εγνατίας Οδού που συνδέει τις κυριότερες πόλεις και κωμοπόλεις των δυτικών περιφερειακών ενοτήτων της περιφέρειας της Δυτικής Μακεδονίας, όπως η Καστοριά, το Άργος Ορεστικό, η Νεάπολη και η Σιάτιστα, με τον κύριο αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού, που διατρέχει τη Βόρεια Ελλάδα και την Ήπειρο. Αποτελεί μια από της κύριες πύλες εισόδου της Ελλάδας από την Αλβανία, αφού στο βόρειο τμήμα της, καταλήγει στη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής.

Κατασκευή

Υπόβαθρο

Ο αυτοκινητόδρομος κατασκευάστηκε στη διαδρομή που ακολουθεί η Εθνική Οδός 15 (ΕΟ15) από την χωρική θέση Μπάρα Σιάτιστας μέχρι το Τρίγωνο Φλώρινας για να ακολουθηθεί από την Εθνική Οδό 2 (ΕΟ2) από το Τρίγωνο μέχρι τη συνοριακή διάβαση της Κρυσταλλοπηγής. Η κατασκευή της οδού μελετήθηκε και υλοποιήθηκε στα πλαίσια της κατασκευής της Εγνατίας Οδού, που άρχισε να κατασκευάζεται στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ο κύριος άξονας ολοκληρώθηκε στα μέσα της πρώτης δεκαετίας του επόμενου αιώνα, το 2009.

Όταν αποφασίστηκε η υλοποίηση του οδικού άξονα, δεν υπήρχε ήδη κατασκευασμένο τμήμα και άρα η όδευση του ακολούθησε μια νέα διαδρομή. Η κατάσταση του βασικού οδικού δικτύου στο Νομό Καστοριάς και στην ιστορική επαρχία του Βοΐου του Νομού Κοζάνης ήταν κακή, ενώ σε πολλές περιπτώσεις, η εθνική οδός διέρχονταν από οικισμούς ή υπήρχε συχνή διέλευση βαρέων οχημάτων που κινούνταν στην παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Ιωανίννων μέσω Κόνιτσας ή προς την Αλβανία. Τα πιο επικίνδυνα σημεία του δρόμου, ήταν κοντά στους οικισμούς Μικρόκαστρο, Πεπονιά, Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Δισπηλιό.

Η μελέτη σκοπιμότητας του έργου, εκπονήθηκε το 1996 με σκοπό να εξεταστεί η βιωσιμότητα του έργου όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη που θα πρόσφερε ο οδικός άξονας, όπως επίσης τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά που θα προκύψουν από τη λειτουργία του έργου μέσω της αναβάθμισης του οδικού δικτύου, της βελτίωση της προσβασιμότητας, την ανάπτυξη των οδικών μεταφορών και την βελτίωση των οικονομικών μεγεθών των κατοίκων της περιοχής.^[1]

Χαρακτηριστικά

Δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση στο τμήμα Μπάρα από τη Σιάτιστα μέχρι την Κρυσταλλοπηγή, με διαχωριστική νησίδα σε όλο το μήκος του και λωρίδα εκτάκτου ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Υλοποίηση

Ο άξονας έχει συνολικό μήκος 72 χλμ και με την παράδοση των τελευταίων τμημάτων(Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή) σε κυκλοφορία στις 14 Ιουλίου του 2017, ο αυτοκινητόδρομος είναι πλήρως ολοκληρωμένος.^[2] Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από:

Τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά: Το τμήμα Σιάτιστα - Κορομηλιά έχει δοθεί σε κυκλοφορία και είναι το μεγαλύτερο τμήμα του αυτοκινητόδρομου που κατασκευάστηκε στην πρώτη φάση δημοπρατήσεων. Έχει συνολικό μήκος 51 χιλιόμετρα.
Τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή: Το τμήμα Κορομηλιά - Ιεροπηγή δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 13,5 χιλιόμετρα και στο τμήμα αυτό υπάρχει η μοναδική σήραγγα του αυτοκινητοδρόμου αυτού.
Τμήμα Ιεροπηγή - Κρυσταλλοπηγή: Το τμήμα αυτό δόθηκε στη κυκλοφορία στις 14/7/17. Έχει συνολικό μήκος 4,1 χιλιόμετρα. Αρχικά είχε μελετηθεί να κατασκευαστεί με δίιχνη διατομή, για να αποφασιστεί αργότερα το τμήμα να αναβαθμιστεί σε αυτοκινητόδρομο.

Λειτουργία

Κατάλογος κόμβων

Αυτοκινητόδρομος Α29, Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή
Κόμβος	Κατεύθ. Σιάτιστα	Κατεύθ. Κρυσταλλοπηγή	Σημειώσεις	Παραπ.	Λωρίδες
(23Α) Σιάτιστας Δυτικός - Εγνατία Οδός	Εγνατία Οδός Ευρωπαϊκή Οδός 90 : Κόμβος Σιάτιστας: Σιάτιστα, Γαλατινή, Παλαιόκαστρο, Επταχώρι, Αετομηλίτσα, Κόνιτσα, Τελωνείο Μέρτζιανης Δυτικά (Α3/Ε65): Καλαμπάκα, Μετέωρα, Τρίκαλα, Καρδίτσα, Λαμία Δυτικά (Εγνατία Οδός - προς Ηγουμενίτσα): Γρεβενά, Μέτσοβο, Ιωάννινα, Ηγουμενίτσα Ανατολικά (Εγνατία Οδός - προς Θεσ/νίκη): Καλαμιά, Κοζάνη, Βέροια, Αλεξάνδρεια, Θεσσαλονίκη Ανατολικά (Α27): Ποντοκώμη, Πτολεμαίδα, Αμύνταιο, Φλώρινα, Βόρεια Μακεδονία Εθνική Οδός Κοζάνης - Λάρισας: Κοζάνη, Σέρβια, Ελασσόνα, Τύρναβος, Λάρισα			^[3]
(1) Μικρόκαστρο	ΕΟ 15, ΕΟ 20 : Μικρόκαστρο, Εράτυρα, Σισάνι, Νάματα, Τσοτύλι, Πεντάλοφος, Επταχώρι, Αετομηλίτσα (Πίνδος), Κόνιτσα
	Γέφυρα Μύριχου
(2) Αλιάκμονας	ΕΟ 20 : Νεάπολη, Αλιάκμονας
(3) Βογατσικό	ΕΟ 20 : Βογατσικό, Νέο Κωσταράζι, Γέρμας
	Γέφυρα Καλόγερου
	Γέφυρα Γκιόλι (315 μ.)		Περιοχή Σμίξη	^[4]
(4) Άργος Ορεστικό Αερολιμένας Καστοριάς Καστοριά Νότια	ΕΟ 20 : Άργος Ορεστικό, Αεροδρόμιο Καστοριάς, Αμπελόκηποι, Δισπηλιό, Μαυροχώρι, Κορησός, Λέχοβο, Κλεισούρα, Σήραγγα Κλεισούρας, Πτολεμαΐδα, Αμύνταιο, Έδεσσα
	Γέφυρα Λαδοπόταμου		Ποταμός Λαδοπόταμος
(5) Μανιάκοι Καστοριά Βόρεια	Καστοριά, Μανιάκοι, Μεσοποταμία, Νεστόριο Ιωάννινα (μέσω Εθνικής Οδού Κοζάνης - Ιωαννίνων)
	Γέφυρα Βροχοπόταμου (37,5 μ.)			^[4]
(6) Κορομηλιά	Χωριά Δήμου Καστοριάς: Κορομηλιά, Λεύκη, Νέος Οικισμός (Κορέστεια), Γράμμος Χωριά Δήμου Πρεσπών: Τρίγωνο, Ανταρτικό, Κρυσταλλοπηγή, Άγιος Γερμανός, Ψαράδες (Μεγάλη Πρέσπα), Άγιος Αχίλλειος (Μικρή Πρέσπα)
(7) Λάρκο	(Ορυχείο Λάρκο)		Ημικόμβος
	Σήραγγα Ιεροπηγής (514 μ.)	Σήραγγα Ιεροπηγής (487 μ.)		^[4]
(8) Ιεροπηγή	Ιεροπηγή
	Σταθμός Διοδίων Ιεροπηγής
	Σήραγγα	Σήραγγα		^[4]
(9) Κρυσταλλοπηγή	ΕΟ 2, Ευρωπαϊκή Οδός Ε86 : Ανατολικά (προς Φλώρινα): Κρυσταλλοπηγή, Χωριά Δήμου Πρεσπών, Βίγλα, Άλωνα, Φλώρινα Δυτικά: Κόμβος προς Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής, Αλβανία
Τέλος Αυτοκινητόδρομου Α29

Τελωνείο Κρυσταλλοπηγής (Ελλάδα)			Αναβάθμιση Έλεγχος Διαβατηρίων
Σύνορα Ελλάδας - Αλβανίας
Τελωνείο Καπστίτσας (Kapshticë) (Αλβανία)	Ευρωπαϊκή Οδός Ε86, SH 3 : Νομός Κορυτσάς: Καπστίτσα, Βίγλιστα, Πλιάσα, Κορυτσά, Πόγραδετς, Μοσχόπολη Αστικά Κέντρα Αλβανίας: Ελμπασάν, Τίρανα, Δυρράχιο			Έλεγχος Διαβατηρίων (Εκτός Ζώνης Σένγκεν)

Πηγή: Ιστοσελίδα Motorway-exits

Παραπομπές

↑ Μιχαήλ Γκόγκας, Δημήτριος Τσανακτσίδης, Γεώργιος Χαραλάμπους, Επιμ. Σωκράτης Μπάσμπας, Παρουσίαση και κριτικός σχολιασμός της μελέτης σκοπιμότητας οδικού άξονα Σιάτιστα -Κρυσταλλοπηγής, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης - Εργαστήριο συγκοινωνιακής τεχνικής τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, [Εργασία μεταπτυχιακού μαθήματος], Προσωπ. ιστοσελίδα Δημήτριου Τσανακτσίδη, Θεσσαλονίκη, Μάιος 2004
↑ Νασιάδης, Θωμάς (17 Ιουλίου 2017). «Δ. Μακεδονία: Σε κυκλοφορία το τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή - ert.gr». ert.gr. Ανακτήθηκε στις 18 Ιουλίου 2017. ^{[νεκρός σύνδεσμος]}
↑ Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Αρίθμηση ανισόπεδων κόμβων Εγνατίας Οδού Αρχειοθετήθηκε 2011-03-12 στο Wayback Machine.
1 2 3 4 Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Τεχνική Περιγραφή, Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή : Τμήμα Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή...^{[νεκρός σύνδεσμος]}, [χάρτης], Ιούλιος 2011, σελ. 32

[1] Μιχαήλ Γκόγκας, Δημήτριος Τσανακτσίδης, Γεώργιος Χαραλάμπους, Επιμ. Σωκράτης Μπάσμπας, Παρουσίαση και κριτικός σχολιασμός της μελέτης σκοπιμότητας οδικού άξονα Σιάτιστα -Κρυσταλλοπηγής, Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης - Εργαστήριο συγκοινωνιακής τεχνικής τμήματος Πολιτικών Μηχανικών, [Εργασία μεταπτυχιακού μαθήματος], Προσωπ. ιστοσελίδα Δημήτριου Τσανακτσίδη, Θεσσαλονίκη, Μάιος 2004

[2] Νασιάδης, Θωμάς (17 Ιουλίου 2017). «Δ. Μακεδονία: Σε κυκλοφορία το τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή - ert.gr». ert.gr. Ανακτήθηκε στις 18 Ιουλίου 2017. ^{[νεκρός σύνδεσμος]}

[3] Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Αρίθμηση ανισόπεδων κόμβων Εγνατίας Οδού Αρχειοθετήθηκε 2011-03-12 στο Wayback Machine.

[EgnatiaMap-4] 1 2 3 4 Ιστοσ. Εγνατίας Οδού Α.Ε., Τεχνική Περιγραφή, Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή : Τμήμα Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή...^{[νεκρός σύνδεσμος]}, [χάρτης], Ιούλιος 2011, σελ. 32

[1]

[2]

[3]

[4]

π σ ε Αυτοκινητόδρομοι της Ελλάδας
Ολοκληρωμένοι, υπό κατασκευή και σχεδιαζόμενοι
Κύριοι	ΑΘΕ \| Εγνατία Οδός \| Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας \| Αυτοκινητόδρομος 4 (Λάρισα - Τρίκαλα) \| Ιόνια Οδός \| Αττική Οδός \| Μορέας \| Ολυμπία Οδός \| ΒΟΑΚ	(Version 1.0.2) (Version 1.0.3)
Δευτερεύοντες (κλάδοι των κυρίων)	Α11 \| Α12 \| Α13 \| Α14 \| Α21 \| Α22 \| Α23 \| Α24 \| Α25 \| Θεσσαλονίκη-Έδεσσα \| Α27 \| Α29 \| Α52 \| Α61 \| Α62 \| Α64 \| Α65 \| Α70 \| Α71
Τριτεύοντες (κλάδοι των δευτερευόντων)	Α242 \| A581 \| Α621
Άλλοι - χωρίς αρίθμηση	Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης \| Περιμετρική Οδός Πατρών \| Νέα Δυτική Είσοδος Θεσσαλονίκης
Χερσαίες Σήραγγες	Αρτεμισίου \| Δρίσκου \| Δωδώνης \| Ευπαλίνος \| Καστανιάς \| Κλόκοβας \| Κνημίδας \| Κρημνού \| Μετσόβου \| Όθρυος \| Παναγοπούλας \| Πλαταμώνα \| Τεμπών
Υποθαλάσσιες Σήραγγες	Υποθαλάσσια Αρτηρία Θεσσαλονίκης \| Ζεύξη Μαλλιακού \| Σαλαμίνας-Περάματος
Δημόσιες Εταιρείες κατασκευής και συντήρησης σε υπηρεσία	Εγνατία Οδός Α.Ε.
Ιδιωτικές Εταιρείες κατασκευής και συντήρησης σε υπηρεσία	Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου \| Νέα Οδός Α.Ε. \| Κεντρική Οδός Α.Ε. \| Ολυμπία Οδός Α.Ε. \| Μορέας Α.Ε. \| Νέα Εγνατία Οδός Παραχώρηση Α.Ε. \| Νέα Αττική Οδός Παραχώρηση Μονοπρόσωπη Α.Ε. \| Γέφυρα Α.Ε. \| Δικταίον Παραχωρήσεις Μονοπρόσωπη Α.Ε.
Δημόσιες Εταιρείες κατασκευής και συντήρησης που έχουν κλείσει	ΤΕΟ Α.Ε.
Ιδιωτικές Εταιρείες κατασκευής και συντήρησης που έχουν κλείσει	Αττική Οδός Α.Ε.
Ανισόπεδοι κόμβοι	Ποσειδώνος-Κηφισού
Σύμφωνα με το Φύλλο Εφημερίδας Κυβερνήσεως 253 ΑΑΠ/21-12-2015.