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울란바타르

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울란바타르
Улаанбаатар
ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠪᠠᠭᠠᠲᠤᠷ
울란바타르의 모습
울란바타르의 모습
Image Image
시기 휘장
울란바타르은(는) 몽골 안에 위치해 있다
울란바타르
울란바타르
class=notpageimage|
북위 47° 55′ 00″ 동경 106° 55′ 00″ / 북위 47.916667° 동경 106.916667°  / 47.916667; 106.916667
별칭니즐렐(Нийслэл →수도), 호트(Хот →도시)
행정
국가Image 몽골
역사
설립1639년
지리
면적4,704 km2
해발1,350 m
시간대HCT (UTC+8)
인문
인구1,732,627명(2025년)
인구 밀도311명/km2
지역 부호
우편번호210
지역번호+976
11
웹사이트울란바타르
Map

울란바타르(몽골어: Улаанбаатар 올랑바타르, ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠪᠠᠭᠠᠲᠤᠷ 몽골어 발음: [ʊ.ɮaːŋ.paː.tʰər] (Image 듣기), 문화어: 울란바따르), 또는 울란바토르(러시아어: Улан-Батор)는 몽골의 수도이자 최대 도시이다.[주해 1] 몽골어로 '붉은 영웅'이라는 뜻으로 거주 인구는 2021년 기준으로 약 167만 명이다. 몽골 북중부 해발 약 1,300m 높이의 툴강 유역 골짜기에 위치하고 있어 연평균 기온 기준으로 세계에서 가장 추운 수도이다.[2]

1639년 유목 생활을 하는 불교 승원 중심지로 창건되었으며 위치를 29번 옮긴 끝에 1778년 현재의 위치에 확립되었다. 초창기에는 우르구(몽골어: Өргөө, Örgöö, ᠥᠷᠭᠦᠭᠡ)라고 불렸으며 몽골 불교 겔루크파의 영적 지도자인 제쮠담바 후툭투가 거주하는 곳이자 청나라 치하 몽골의 종교 중심지로 기능했다. 1727년 캬흐타 조약으로 청나라와 러시아 사이의 무역이 규제된 후 베이징시와 캬흐타를 잇는 카라반 경로가 생겼으며 1911년 몽골 독립 운동의 중심지가 되었다. 제8대 제쮠담바 후툭투인 복드 칸의 1911년 복드 칸국의 선포와 1921년 공산주의 혁명 이후 1924년 몽골 인민공화국의 수도가 되면서 울란바타르로 명칭이 변경되었다.

현대적 도시 계획은 1950년대에 시작되었으며 대부분의 오래된 유르트가 소련식 아파트로 대체되었다. 1990년 몽골의 민주화와 시장 경제로의 전환을 촉구하는 시위가 발생했고 1990년 이후 전국 각지에서 이주민이 유입되면서 인구가 증가했다. 대다수 이주민들이 유르트 구역에 거주해 겨울철 대기 오염의 원인이 되고 있으며 과도한 석탄 생산과 소비로 인해 세계에서 환경오염이 심한 도시들 중 하나가 되었다.[3]

울란바타르는 독립시 지위를 가지고 있으며 투브주에 둘러싸여 있다. 투브주의 주도인 존모드는 울란바타르에서 남쪽으로 43km 떨어져 있다. 2022년 12월 기준 인구는 160만 명을 약간 상회하며 몽골 전체 인구의 거의 절반이 울란바타르에 거주하고 있다.[4] 울란바타르는 몽골의 종주 도시로서 문화, 산업, 금융의 중심지이자 교통망의 핵심 역할을 수행하고 있다.[5]

시기별 명칭

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울란바타르는 1639년 창건 당시 '궁전'이라는 뜻의 우르구(ᠥᠷᠭᠦᠭᠡ , 몽골어: Өргөө, Örgöö)라고 불렸으며 해당 명칭은 러시아어식 키릴 문자로 변환된 우르가(러시아어: Урга, Urga)로도 불렸다.[6][7] 1651년경부터는 '지혜의 둔진가라윙'이라는 뜻의 노밍 후레(몽골어: Номын хүрээ, Nomiĭn Khüree, ᠨᠣᠮ ‍ᠤᠨ ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠨ)로 불리기 시작했고 1706년부터는 '위대한 둔진가라윙'이라는 뜻의 이흐 후레(몽골어: Их хүрээ, Ikh Khüree, ᠶᠡᠬᠡ ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠨ)로 불렸다. 이흐 후레는 중국어식 명칭 대고륜(중국어 정체자: 大庫倫 다쿠룬[*], 몽골어: Да Хүрээ 다 후레)으로도 불렸으며 해당 명칭은 로마자로 'Kulun' 또는 'Kuren'으로 변환되었다.

이흐 후레는 20세기 초 울타리나 정착지를 의미하는 복딩 후레(몽골어: Богдын хүрээ, ᠪᠣᠭᠳᠠ᠎ᠶᠢᠨ ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠨ), 또는 축약형 후레(몽골어: Хүрээ, Khüree, ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠨ)라고도 불렸다. 1911년 몽골 혁명으로 몽골이 청나라로부터 독립하며 정부 청사와 복드 칸의 궁전이 도시에 공존하자 도시의 명칭은 니슬렐 후레(몽골어: Нийслэл Хүрээ, Niĭslel Khüree, ᠨᠡᠶᠢᠰᠯᠡᠯ ᠬᠦᠷᠢᠶᠡᠨ)로 변경되었다.[8] 1924년 10월 29일 니슬렐 후레가 몽골 인민공화국의 수도가 되면서 도시의 명칭은 담딩 수흐바타르를 암시하는 '붉은 영웅'이라는 의미를 가진 울란바타르로 변경되었다.[8] 1924년 제1차 국가대후랄 회의에서 대다수의 대의원들은 수도 이름을 "영웅의 도시"라는 뜻을 가진 '바타르호트'로 짓는 것에 찬성했다. 그러나 코민테른 대표이자 소련 출신 정치인 투라르 리스쿨로프의 주장에 따라 수도 이름은 "붉은 영웅의 도시"라는 의미의 '울란바타르 호트'로 결정되었다. 그는 칭기즈 칸은 몽골의 영웅이지만 제국주의적 정복자이며 몽골 인민의 독립 투쟁에 대한 혁명적 확고함을 강조하기 위해 접두사 '울란'을 붙여 "울란바타르"라는 이름을 만들었다고 설명했다.

울란바타르는 1924년 명칭이 확립되었지만 서양에서는 일반적으로 우르가 또는 후레로 불렸고 이후 러시아어식 키릴 문자에 기반한 울란바토르(러시아어: Улан-Батор, Ulan-Bator/Ulan Bator)로 불렸다.[8] 울란바타르는 몽골이 로마자를 사용하던 1931년부터 1941년까지는 'Ulaanbaatar koto'로 표기되었고 1941년부터 1950년까지 몽골어가 몽골식 키릴 문자를 도입하며 언어 체계를 전환한 이후 키릴 문자식 명칭으로 표기되기 시작했다.[8]

역사

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울란바타르의 역사는 몽골이 청나라의 지배를 받던 1639년부터 시작된다. 청나라 시대에는 '울타리를 친 초지'라는 뜻의 고륜(중국어: 庫倫, 병음: kùlún 쿠룬[*])이라고 불렀다. 1639년에 지금의 으브르항가이 주에 수도의 터를 잡았다. 1639년부터 1706년까지 우르구(몽골어: Өргөө)라고 불렀다. 1778년에는 몽골에 위치한 여러 지명과의 구별을 위해 이흐 후레(몽골어: Их Хүрээ) 또는 대고륜(중국어: 大庫倫)이라고 불렀다.

1911년부터 1923년까지 니슬렐 후레(몽골어: Нийслэл Хүрээ), 마지막으로 1924년에 소집된 몽골 최초의 국가 대회의에서 니슬렐 후레를 몽골어로 "붉은 영웅"을 뜻하는 올랑바타르라고 개명할 것을 결정했다. 그 이후 영어표기법이 들어오면서 현재 울란바타르의 이름을 사용하고 있고, 울란바타르는 몽골의 정치, 경제, 사회, 문화의 중심 도시이다. 전에 울란바타르는 수많은 사원과 건물, 게르촌이 있는 도시였다.

1937년 대숙청의 영향으로 한족, 티베트족 양식의 건물이 파괴되고 종교 시설이 철거되면서 울란바타르의 모습은 옛 도시에서 전통적인 무신론 도시로 바뀌었다. 1946년에는 파괴되거나 철거된 건물 자리에 소련식 아파트와 문화 시설이 들어섰다.

지리 및 기후

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자이산 언덕에서 바라본 울란바타르 풍경

울란바타르는 평균 해발 약 1,350m에 위치하고 있으며, 몽골의 중심에서 약간 동쪽으로 톨강(Tuul River)에 위치하고 있으며, 복드칸 산 산기슭의 계곡에 있다. 톨강은 지류인 셀렝게강으로 흘러가며 러시아까지 이어지고 있다. 복드칸 산(Богд хан уул)은 울란바타르시 남쪽으로 2,250m 솟아 있는 넓고 숲이 우거진 산이다. 남쪽으로는 스텝 지대와, 북쪽으로는 산림 스텝 지대와 경계를 이룬다.

또한 18세기 이후 법으로 보호받고 있는 세계에서 가장 오래된 보호구역 중 하나이다. 울란바타르를 둘러싼 산의 숲은 상록수 소나무, 낙엽수목, 버리로 이루어져 있으며, 투울 강의 강가 숲은 잎이 넓고 낙엽수가 많은 사시나무, 느릅나무, 버드나무로 이루어져 있다. 참고로 울란바타르는 빈, 뮌헨, 오를레앙, 시애틀과 대략 같은 위도에, 충칭, 하노이, 자카르타와 거의 같은 경도에 위치해있다.

울란바타르는 높은 고도, 상대적으로 높은 위도, 어느 해안에서나 수백 킬로미터 떨어진 위치, 시베리아 기단의 영향으로 인해, 아극 기후(Dwc)와 습윤 대륙성 기후 중 따뜻한 여름 지역(Dwb)에 근접한, 몬순의 영향을 받는 스텝 기후(쾨펜 BSk, USDA Plant Hardiness Zone 3b[9])를 가진 세계에서 가장 추운 국가 수도이다[10].

울란바타르는 짧고 따뜻한 여름과 길고 몹시 춥고 건조한 겨울을 특징으로 한다. 보통 일출 직전 시간에 가장 추운 1월 기온은 -36 ~ -40 °C 인데, 이는 온도 역전 현상 때문이다. 연간 강수량 267 밀리미터 (10.51 in)의 대부분은 5월부터 9월까지 내린다. 이 도시에서 가장 높은 강수량은 659 밀리미터 or 25.94 inches로 복드칸산에 있는 쿠렐토고트 천문대였다. 울란바타르는 연평균 기온이 -0.4 °C 로[11] 세계에서 가장 추운 수도가 된다 (그린란드의 누크는 더 춥지만 그린란드는 완전한 독립국가가 아니기 때문에 제외한다.). 누크는 툰드라 기후로 1년 내내 지속적으로 추운 날씨를 보인다. 울란바타르의 연간 평균 기온은 추운 겨울 기온 때문에 낮아진 반면 4월 말에서 10월 초까지는 상당히 따뜻하다.

도시는 불연속 영구 동토층 지역에 위치하고 있는데, 때문에 여름에 해빙을 막는 보호 구역에서는 건축이 어렵지만, 토양이 완전히 녹는 곳에서는 건축이 더 쉬워진다. 교외 거주자들은 흙으로 돌출되지 않는 전통적인 유르트에서 산다.[12] 도시의 극한 온도는 1957년 1월과 2월의 -42.2 °C에서 1988년 7월의 39.0 °C까지 이른다.[13]

울란바타르의 기후
월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연간
역대 최고 기온 °C (°F) 0.6
(33.1)		 11.3
(52.3)		 18.9
(66.0)		 28.7
(83.7)		 33.5
(92.3)		 38.3
(100.9)		 39.0
(102.2)		 36.7
(98.1)		 31.7
(89.1)		 22.5
(72.5)		 13.0
(55.4)		 6.1
(43.0)		 39.0
(102.2)
일평균 최고 기온 °C (°F) −15.5
(4.1)		 −9.4
(15.1)		 −0.2
(31.6)		 10.4
(50.7)		 17.8
(64.0)		 23.1
(73.6)		 25.2
(77.4)		 23.0
(73.4)		 17.2
(63.0)		 7.7
(45.9)		 −4.8
(23.4)		 −13.7
(7.3)		 6.7
(44.1)
일일 평균 기온 °C (°F) −21.3
(−6.3)		 −16.3
(2.7)		 −6.7
(19.9)		 3.0
(37.4)		 10.2
(50.4)		 16.5
(61.7)		 19.0
(66.2)		 16.6
(61.9)		 10.0
(50.0)		 0.9
(33.6)		 −10.6
(12.9)		 −19.0
(−2.2)		 0.2
(32.4)
일평균 최저 기온 °C (°F) −25.6
(−14.1)		 −21.7
(−7.1)		 −12.6
(9.3)		 −3.3
(26.1)		 3.5
(38.3)		 10.3
(50.5)		 13.5
(56.3)		 11.1
(52.0)		 4.1
(39.4)		 −4.5
(23.9)		 −15.1
(4.8)		 −22.9
(−9.2)		 −5.3
(22.5)
역대 최저 기온 °C (°F) −43.9
(−47.0)		 −42.2
(−44.0)		 −38.9
(−38.0)		 −26.1
(−15.0)		 −16.1
(3.0)		 −3.9
(25.0)		 −0.2
(31.6)		 −2.8
(27.0)		 −13.4
(7.9)		 −22.0
(−7.6)		 −37.0
(−34.6)		 −42.2
(−44.0)		 −43.9
(−47.0)
평균 강수량 mm (인치) 2
(0.1)		 3
(0.1)		 4
(0.2)		 11
(0.4)		 20
(0.8)		 45
(1.8)		 71
(2.8)		 62
(2.4)		 26
(1.0)		 7
(0.3)		 6
(0.2)		 3
(0.1)		 260
(10.2)
평균 강우일수 0 0 0.3 3 8 14 17 15 9 2 0.1 0 68
평균 강설일수 10 7 7 6 4 0.1 0 0 2 6 9 11 62
평균 상대 습도 (%) 74.7 69.5 57.6 44.2 42.7 50.1 58.2 60.8 56.1 56.9 68.3 75.1 62
평균 월간 일조시간 164.2 203.5 257.4 265.3 297.9 282.3 278.3 265.2 249.5 227.6 175.4 137.7 2,804.3
출처 1: Pogoda.ru.net (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1869년~현재)[13]
출처 2: 세계기상기구[14]

대기 오염

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울란바타르는 난방과 요리에 쓰인 석탄과 나무 난로로 발생한 대기 오염에 심각한 영향을 받는다. 몽골의 새로운 시장 경제와 아주 추운 겨울 때문에 인구의 60%가 사는 게르촌 지역에서 오염이 발생한다.[출처 필요]

교통

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울란바타르에는 시내에서 남서쪽으로 18km 떨어져 있는 칭기즈 칸 국제공항(구 부얀트 우크하 공항)이 있다.[15] 칭기즈 칸 공항은 몽골에서 유일하게 국제선을 제공한다. 새로운 울란바타르 국제공항(NUBIA)은 더 많은 예상 승객 수를 제공하기 위해 칭기스 칸 공항을 대체할 계획으로 도시 남쪽에 건설되고 있다.[16]

울란바타르행 항공편은 모스크바, 파리, 프랑크푸르트, 베를린, 도쿄, 서울, 울란우데, 이르쿠츠크, 홍콩, 베이징, 비슈케크, 이스탄불에서 이용할 수 있다.[17]

Image
울란바타르역

나우슈키를 경유하는 시베리아 횡단 철도와 지닝을 경유하는 중국 철도 간을 몽골 종단 철도를 통해 연결된다. 울란바타르는 몽골 주요 도시 대부분과 도로로 연결되지만 몽골의 대부분의 도로는 포장되지 않고 표지판도 적어서 도로 이동이 어려울 수 있다. 도시 내에서도 모든 도로가 포장된 것은 아니며 포장된 도로 중 일부는 상태가 좋지 않다.[18]

기존의 교통 개선 계획으로는 지하철 시스템, 울란바타르를 알탄불라크와 자민우드 지역으로 연결하는 1000km 길이의 고속도로 등 여러 주요 도로 사업,[19] 기존 지역 공항과 도로, 도시와 광산을 연결하는 몽골 철도 사업 등이 있다.[20]

Image
울란바타르 지하철 계획 노선도. 울란바타르의 중앙 6.6km는 지하로, 나머지 구간은 지상으로 건설된다.

국가 및 시 정부는 민간 교통 사업자의 시내 버스 노선 운행제도를 규제한다. 그 외 울란바타르 트롤리버스 시스템도 있다. 개인 소유 소형버스(승객용 밴)의 2차 운송 시스템은 이러한 버스 노선과 나란히 운행된다. 여기에, 울란바타르는 4000대 이상의 택시를 가지고 있다. 울란바타르의 수도권은 418.2 km의 도로를 가지고 있으며, 그 중 76.5 km가 포장되어 있다.[21]

경제

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울란바타르는 몽골 GDP 3분의 2 가량을 차지한다. 1992년 사회적 시장경제로의 전환은 3차 산업이 울란바타르 GDP의 43%를 차지하도록 했으며 급격한 도시화와 인구 성장을 가져왔다. 광업은 울란바타르 GDP의 25%를 차지한다. 2008년 금융 위기 이후 경제부분을 다각화하려고 한다.

문화

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주립 오페라 극장 드라마 극장 국립 미술관

자매 도시

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주해

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  1. ↑ 국립국어원에서는 2026년 3월 25일 주한몽골대사관, 대한민국 외교부의 한글 표기 변경 요청을 받아들여 한글 표기를 러시아어식 키릴 문자에 기반한 '울란바토르'에서 몽골어식 키릴 문자에 기반한 표기 '울란바타르'로 변경했다. '울란바토르'는 관용 표기로 인정된다.[1]

각주

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  1. ↑ “몽골 수도는 ‘울란바타르’로 표기하세요”. 《국립국어원》. 2026년 3월 25일. 2026년 3월 25일에 확인함.
  2. ↑ Sen Nag, Oishimaya (2021년 1월 21일). “The Coldest Capital Cities In The World”. WorldAtlas. 2022년 12월 12일에 확인함.
  3. ↑ Gardiner, Beth (2019년 3월 26일). “Kids suffer most in one of Earth's most polluted cities”. National Geographic. 2025년 4월 22일에 확인함.
  4. ↑ Нийслэлийн статистикийн газар – Статистик үзүүлэлт – 01. Хүн амын тоо, хүйсээр, оны эхэнд, мянган хүн (몽골어). Statis.ub.gov.mn. 2013년 12월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 9월 7일에 확인함.
  5. ↑ Төрийн үйлчилгээний портал (몽골어). Ulaanbaatar.mn. 2012년 8월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 24일에 확인함.
  6. ↑ Image Chisholm, Hugh 편집 (1911). 〈Urga〉 11판. 《브리태니커 백과사전》 27. 케임브리지 대학교 출판부. 795쪽.
  7. ↑ Sanders, Alan J. K. (2010). 〈Urga (Örgöö)〉. 《Historical Dictionary of Mongolia》. Scarecrow Press. 340–341쪽. ISBN 9780810861916.
  8. 1 2 3 4 Sanders, Alan (2003년 4월 9일). 〈Ulan Bator (Ulaanbaatar)〉 (영어). 《Historical Dictionary of Mongolia》. Scarecrow Press. 332쪽. ISBN 978-0-8108-6601-0.
  9. ↑ “Hardiness Zones – WORLD MAP”. Plantsdb.gr. 1965년 8월 15일. 2014년 4월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 11월 25일에 확인함.
  10. ↑ Montsame News Agency. Mongolia. 2006, ISBN 99929-0-627-8, pg. 35
  11. ↑ “Climatological Normals of Ulan Bator”. 홍콩 천문대. 2019년 10월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 4월 14일에 확인함.
  12. ↑ Matt Rosenberg. “Coldest Capital Cities”. 《About.com Education》. 2011년 12월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 7월 25일에 확인함.
  13. 1 2 КЛИМАТ УЛАН-БАТОРА (러시아어). Pogoda.ru.net. 2015년 1월 4일에 확인함.
  14. ↑ “World Meteorological Organization Climate Normals for 1991–2020”. 세계기상기구. 2021년 7월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 8월 2일에 확인함.
  15. ↑ Kohn, p. 88
  16. ↑ “New Ulaanbaatar International Airport”. 《Airport Technology》. 2016년 11월 14일에 확인함.
  17. ↑ “MIAT Route Map”. 《Miat.com》. 2012년 4월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 18일에 확인함.
  18. ↑ “Transport in Mongolia”. 《Web.worldbank.org》. 2006년 7월 20일. 2012년 4월 18일에 확인함.
  19. ↑ “Roads Week on WCN: Some of the key global road projects - World Construction Network”. 《www.worldconstructionnetwork.com》. 2021년 10월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 11월 14일에 확인함.
  20. ↑ (http://www.hydrant.co.uk), Site designed and built by Hydrant (2015년 5월 19일). “Major rail projects in Mongolia showing significant progress”. 《Oxford Business Group》. 2016년 11월 14일에 확인함.
  21. ↑ Montsame News Agency. Mongolia. 2006, Foreign Service Office of Montsame News Agency; ISBN 99929-0-627-8, pp. 36, 90.

같이 보기

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외부 링크

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