Περιφερειακή Οδός Τρικάλων
| Περιφερειακή Οδός Τρικάλων | |
|---|---|
 Η διαδρομή της Περιφερειακής Οδού Τρικάλων | |
| Πληροφορίες δρόμου | |
| Μήκος | 13,4 χλμ |
| Σημαντικοί κόμβοι | |
| Δυτικό τέρμα | Εθνική Οδός 6 |
| Ανατολικό τέρμα | Εθνική Οδός Λάρισας-Τρικάλων |
| Τοποθεσίες | |
| Περιφέρειες | Θεσσαλία |
| Σημαντικές πόλεις | Τρίκαλα |
| Δίκτυο εθνικών οδών | |
| Εθνικές Οδοί της Ελλάδας | |
Η Περιφερειακή Οδός Τρικάλων είναι οδός ταχείας κυκλοφορίας στα Τρίκαλα που διασχίζει γύρω από την πόλη. Κατασκευάστηκε με σκοπό να ελαχιστοποιήσει το μποτιλιάρισμα στο κέντρο της πόλης.
Τμήματα[1]
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τμήμα Κόμβος Λάρισας-Κόμβος Καρδίτσας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το 1ο τμήμα της Περιφερειακής Οδούς Τρικάλων ήταν το τμήμα Κόμβος Λάρισας-Κόμβος Καρδίτσας που ολοκληρώθηκε το 1989. Έχει μήκος 2,6 χλμ.
Τμήμα Κόμβος Καρδίτσας-Κόμβος Πύλης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το τμήμα από τον Κόμβο Καρδίτσας μέχρι τον Κόμβο Πύλης ξεκίνησε να κατασκευάζεται την δεκαετία του 1990 και παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 28 Ιουλίου 2000. Ήταν το πιο δύσκολο τμήμα μιας και έχει μήκος 5,2 χλμ. και χρειάστηκε η κατασκευή 2 γεφυρών (Ποταμού Ληθαίου, Κουμέρκη) καθώς και μίας ανισόπεδης διάβασης για τον ΟΣΕ.
Τμήμα Κόμβος Πύλης-Κόμβος Καλαμπάκας
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι μελέτες για το τμήμα Κόμβος Πύλης-Κόμβος Καλαμπάκας ξεκίνησαν το 1995 και το έργο δημοπρατήθηκε το 2005. Μέχρι και το 2009 το έργο είχε ολοκληρωθεί κατά 95%. Παρόλα αυτά τότε σταμάτησαν οι εργασίες. Το έργο τελικά παραδόθηκε στην κυκλοφορία στις 28 Φεβρουαρίου 2014[2]. Ήταν επίσης πολύ δύσκολο αφού έχει μήκος 5,6 χλμ. και χρειάστηκε η κατασκευή ισόπεδης διάβασης στον ΟΣΕ διότι δεν υπήρχε χρηματοδότηση για την κατασκευή ανισόπεδης ή υπόγειας διάβασης.
Κατάλογος κόμβων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Περιφερειακή Οδός Τρικάλων | ||||
|---|---|---|---|---|
| Κόμβος | Κατεύθυνση Καλαμπάκα | Κατεύθυνση Λάρισα | Σημειώσεις | Λωρίδες |
 Λάρισα |
 Εθνική Οδός 6,  Ευρωπαϊκή Οδός 92:
Δυτικά: Τρίκαλα Ανατολικά: Λάρισα, Μεγαλοχώρι, |
![20x20εσ[νεκρός σύνδεσμος]](/incomplete_developer/github-https-el.wikipedia.org/wiki/Https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:2_lanes_down.svg){kind=small} ![20x20εσ[νεκρός σύνδεσμος]](/incomplete_developer/github-https-el.wikipedia.org/wiki/Https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CF%81%CF%87%CE%B5%CE%AF%CE%BF:2_lanes_up.svg){kind=small} | ||
 Τοπικές Οδοί |
Τοπικές οδοί | | ||
| Γέφυρα Παραποτάμου Ληθαίου | Παραπόταμος Ληθαίου |   | ||
| Ριζαριό |
Ριζαριό, Λόγγος,  Αυτοκινητόδρομος 3 (μόνο προς Λαμία) |
| ||
 ΚΤΕΛ Τρικάλων |
ΚΤΕΛ Νομού Τρικάλων | Από το 2012 τα φανάρια δεν λειτουργούν | | |
 ΚΤΕΛ Τρικάλων - Πάρκινγκ
|
ΚΤΕΛ Νομού Τρικάλων | Ημίκομβος | | |
| Καρδίτσα |
 Εθνική Οδός 30 (μόνο ανατολικά):
Δυτικά: Τρίκαλα Ανατολικά: Καρδίτσα, |
| ||
| Καρυές |
Καρυές, Φλαμούλι, Μεγάλα Καλύβια | Επίσης: | | |
| Γέφυρα Ληθαίου | Ποταμός Ληθαίος | | ||
| Γέφυρα Κουμέρκη | Ποταμός Κουμέρκη | | ||
| Πύλη |
Εθνική Οδός 30 (μόνο δυτικά):
Ανατολικά: Τρίκαλα |
| ||
| Πυργετός Α |
Πυργετός | | ||
| Πυργετός Β |
Πυργετός | | ||
| Ρόγγια |
Ρόγγια, Πύργος | | ||
| Μεγάλο Κεφαλόβρυσο |
Μεγάλο Κεφαλόβρυσο, Πύργος | | ||
| Κηπάκι |
Κηπάκι, Μεγάλο Κεφαλόβρουσο | | ||
| Καλαμπάκα |
Εθνική Οδός 6, Ευρωπαϊκή Οδός 92:
Βόρεια: Καλαμπάκα, Ιωάννινα, Γρεβενά Νοτιοανατολικά: Τρίκαλα |
| ||
Περιφερειακή/Παράκαμψη Μεγαλοχωρίου
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Μετά τον κόμβο της Λάρισας με κατεύθυνση προς Λάρισα, η Περιφερειακή συνεχίζει με την Περιφερειακή/Παράκαμψη Μεγαλοχωρίου, που παρακάμπτει το Μεγαλοχώρι. Αυτό το τμήμα παραδόθηκε στην κυκλοφορία μεταξύ 2005 και 2007 και αποτελεί μέρος της Ε92 και της Εθνικής Οδού 6.
Κατάλογος κόμβων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Περιφερειακή Μεγαλοχωρίου | ||||
|---|---|---|---|---|
| Κόμβος | Κατεύθυνση Λάρισα | Κατεύθυνση Καλαμπάκα | Σημειώσεις | Λωρίδες |
| Οδός Κεντρικής Ελλάδος (Α3) |
Αυτοκινητόδρομος 3
Βόρεια: Καλαμπάκα, Εγνατία Οδός |
Επίσης: | | |
| Μεγαλοχώρι |
Εθνική Οδός 6, Ευρωπαϊκή Οδός 92:
|
| ||
Μελλοντικές αναβαθμίσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Τον Οκτώβριο του 2018 αποφασίστηκε η μετατροπή ορισμένων ισόπεδων κόμβων σε κυκλικούς κόμβους[3] με σκοπό την μείωση των ατυχημάτων (π.χ. στον κόμβο του Ριζαριού), καθώς και την ταχύτερη εξυπηρέτηση των οδηγών.
Μικρή περιμετρική Τρικάλων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η μικρή περιμετρική Τρικάλων παρακάμπτει το κέντρο των Τρικάλων από ανατολικά και δυτικά και συνδέει την κέντρο με την συνοικία Φλαμούλι. Αποτελείται από: την συνδετήρια οδό οδών Πύλης και Φλαμουλίου, την οδό Αγίας Μονής-Φλαμουλίου, την οδό Σκόπελου και την νέα περιμετρική οδό Τρικάλων η οποία ξεκινάει από την οδό Καρδίτσας και τελειώνει στο Δέλτα Λαρίσης
Τμήματα
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η συνδετήρια οδός οδού Πύλης Φλαμουλίου (οδός Στέλιου Μάγειρα) έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση. Ξεκίνησε να κατασκευάζεται την δεκαετία του 1990 και παραδόθηκε το 1999.[4]
Η οδός Αγίας Μονής-Φλαμουλίου συνδέει την συνοικία Αγία Μονή με το Φλαμούλι. Έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση.
Η οδός Σκόπελου συνδέει το Φλαμούλι με την οδό Καρδίτσης και κατ' επέκταση με το κέντρο των Τρικάλων. Έχει μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, όμως στο μεγαλύτερο μέρος της έχει χώρο καθώς και υποδοχές φωτισμού για την μετατροπή της σε οδό με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Η νέα περιμετρική οδός Τρικάλων ξεκινάει από την οδό Καρδίτσης και τελειώνει στο δέλτα Λαρίσης. Ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2008[4] και το μεγαλύτερο μέρος της παραδόθηκε στην κυκλοφορία μεταξύ 2015 και 2017. Ένα μικρό τμήμα της δεν έχει ολοκληρωθεί.
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ Κατσαρός, Κωνσταντίνος (6 Ιουνίου 2014). «Η ΕΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΤΡΙΚΑΛΩΝ: ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ ( RING ROAD )». Η ΕΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΤΡΙΚΑΛΩΝ. Ανακτήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2018.
- ↑ trikalanews.gr. «Δόθηκε στην κυκλοφορία ο οδικός άξονας «Μύλος» Τσαγκάδα- «Δέλτα» Καλαμπάκας». www.trikalanews.gr. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Σεπτεμβρίου 2014. Ανακτήθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2019.
- ↑ «Θεσσαλία: Ξεκίνησε η κατασκευή των 10 κυκλικών κόμβων στην Π.Ε Τρικάλων - ypodomes.com». Ανακτήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2018.[νεκρός σύνδεσμος]
- 1 2 Κατσαρός, Κωνσταντίνος (6 Ιουνίου 2014). «Η ΕΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΤΡΙΚΑΛΩΝ: ΟΔΟΠΟΙΙΑ ΠΟΛΗΣ ( Οδικά έργα ανά τας ρύμας και τας οδούς της πόλης)». Η ΕΡΓΟΤΕΧΝΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΤΡΙΚΑΛΩΝ. Ανακτήθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2019.
