Αυτοκινητόδρομοι στη Γαλλία
Η Γαλλία διαθέτει ένα από τα πιο εκτενή δίκτυα αυτοκινητοδρόμων στην Ευρώπη και γενικότερα στον κόσμο. Το δίκτυο των γαλλικών αυτοκινητοδρόμων αγγίζει τα 11.882 χιλιόμετρα, ενώ όλοι οι αυτοκινητόδρομοι (γαλλικά: Autoroutes) διαθέτουν διόδια.
Ιστορικά
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο πρώτος αυτοκινητόδρομος στη Γαλλία κατασκευάστηκε το 1945 και συνέδεε την Λιλ με το Παρίσι και την Λυών με την Μασσαλία. Το σημαντικότερο έτος ήταν το 1955, όταν μετά από μια έντονη συζήτηση, η κυβέρνηση αποφάσισε να θεσπίσει ένα νέο σύστημα οδικών αξόνων με διόδια. Ένα χρόνο αργότερα δημιουργήθηκε και η πρώτη εταιρεία κατασκευής και εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμου. Από τότε τα έργα επιταχύνονταν και τα χιλιόμετρα αυξάνονταν ραγδαία, έτσι ώστε η Γαλλία διέθετε:
- Το 1945 - 20 χιλ.
- Το 1967 - 1.000 χιλ.
- Το 1981 - 5.000 χιλ.
- Το 1990 - 6.200 χιλ.
- Το 2003 - 10.380 χιλ.
- Το 2013 - 11.400 χιλ.
- Το 2014 - 11.882 χιλ.
Ακόμα και σήμερα, ωστόσο, ορισμένες περιοχές όπως η Κορσική και ένα μεγάλο μέρος της Βρετάνης δεν διαθέτουν αυτοκινητόδρομους, αλλά οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Έτσι, εννέα νομοί της χώρας δεν εξυπηρετούνται από κανέναν αυτοκινητόδρομο, εν μέρει λόγω του ανάγλυφου: Ardèche, Charente, Haute-Corse, Corse-du-Sud, Côtes-d'Armor, Finistère, Gers, Morbihan και Haute-Saône. Ωστόσο, όλοι εξυπηρετούνται από οδούς ταχείας κυκλοφορίας. Η υπερπόντια Γαλλία έχει μόνο έναν αυτοκινητόδρομο: τον αυτοκινητόδρομο Α1, στη Μαρτινίκα.
Ασφάλεια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Οι γαλλικοί αυτοκινητόδρομοι φημίζονται για την ασφάλεια που παρέχουν, καθώς διαθέτουν αρκετούς νόμους ασφαλείας. Το όριο ταχύτητας στους οδικούς άξονες είναι:
- 130 km/h - Υπό φυσιολογικές συνθήκες
- 110 km/h - Υπό ασθενή ή ισχυρή βροχόπτωση
- 50 km/h - Υπό ασθενή ή ισχυρή χιονόπτωση
Σε φυσιολογικές συνθήκες, υπάρχει επίσης και ένα ελάχιστο όριο ταχύτητας 80 km/h στην αριστερή λωρίδα, ενώ οι υπόλοιπες λωρίδες δεν διαθέτουν τέτοιο όριο.
Διόδια
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Όλοι οι γαλλικοί αυτοκινητόδρομοι είναι οδοί διοδίων. Τα διόδια είναι τις περισσότερες φορές μετωπικά, ενώ υπάρχουν και διόδια πλευρικά στις εξόδους. Η τιμή των διοδίων είναι 6 €/100 χιλιόμετρα. Τα διόδια μπορεί κάποιος να πληρώσει με μετρητά ή με χρεωστικές ή πιστωτικές κάρτες.
Οδικοί άξονες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Κύριοι αυτοκινητόδρομοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]| Κωδικός | Όνομα | Διαδρομή | Μήκος |
|---|---|---|---|
 | Αυτοκινητόδρομος του Βορρά | Παρίσι - Λιλ | 214 χιλ. |
 | Κόμπλεζ - Βέλγιο | 76 χιλ. | |
 | Παρίσι - Ανουλάι σου Μπουίζ | 17 χιλ. | |
 | Αυτοκινητόδρομος της Ανατολής | Παρίσι - Στρασβούργο | 480 χιλ. |
 | Βέρντ-Σαϊντ Νεντίς - Λανγκρέ | 250 χιλ. | |
 | Αυτοκινητόδρομος του Ηλίου | Παρίσι - Λυών | 455 χιλ. |
 | Αυτοκινητόδρομος του Ηλίου | Λυών - Μασσαλία | 314 χιλ. |
 | La Provencale | La Fare-les-Oliviers - Ιταλία | 225 χιλ. |
 | Αυτοκινητόδρομος της Καταλονίας | Οράνζ - Ισπανία | 285 χιλ. |
Αρίθμηση υπολοίπων αυτοκινητοδρόμων
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Η αρίθμηση των αυτοκινητόδρομων στη Γαλλία γίνεται με βάση την περιοχή στην οποία βρίσκεται. Η κάθε περιοχή έχει και έναν αριθμό για τους αυτοκινητοδρόμους. Αναλυτικότερα:
Υπό μελέτη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Αυτοκινητόδρομους στον Ατλαντικό Ωκεανό σκοπεύουν να κατασκευάσουν η Ισπανία και η Γαλλία, οι οποίες προκήρυξαν ήδη σχετικούς διαγωνισμούς, προκειμένου να επιλεγούν οι τοποθεσίες. Για την κατασκευή των νέων αυτοκινητόδρομων, οι οποίοι θα δημιουργηθούν σε μικρή απόσταση από τις ακτές, θα δοθούν επιδοτήσεις, όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Μεταφορών της Ισπανίας. Η κρατική επιδότηση θα ισχύει για τις χρονικές περιόδους της κατασκευής και της πρώτης εμπορικής εκμετάλλευσης των νέων αυτοκινητόδρομων. Σε πρώτη φάση, το ισπανικό δημόσιο παραχωρεί 15 εκατ. ευρώ και η Γαλλία 41 εκατ. από τον ισχύοντα κρατικό προϋπολογισμό της. Οι θαλάσσιοι αυτοί αυτοκινητόδρομοι αποτελούν καινοτομία για τη Δυτική Ευρώπη και στόχος είναι να δώσουν κυκλοφοριακή ανάσα στους ήδη κορεσμένους οδικούς άξονες μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας, με την απομάκρυνση, καταρχήν των φορτηγών που μεταφέρουν εμπορεύματα.[1]
Φωτογραφίες
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο αυτοκινητόδρομος Α4
Ο αυτοκινητόδρομος Α7
Ο αυτοκινητόδρομος Α9
Ο αυτοκινητόδρομος Α10
Ο αυτοκινητόδρομος Α13
Ο αυτοκινητόδρομος Α20
Ο αυτοκινητόδρομος Α41 και Α43
Ο αυτοκινητόδρομος Α49
Ο αυτοκινητόδρομος Α50
Ο αυτοκινητόδρομος Α77
Ο αυτοκινητόδρομος Α351
Ο αυτοκινητόδρομος Α43 και Α430
.JPG)
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ «Αυτοκινητόδρομοι της θάλασσας|Άρθρο|Skai News». Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 13 Φεβρουαρίου 2012. Ανακτήθηκε στις 25 Ιουλίου 2013.
