The Wayback Machine - https://web.archive.org/web/20200518222946/https://epirusgate.blogspot.com/2010_04_10_archive.html

Σάββατο, 10 Απριλίου 2010

Επεισόδια στην αλβανική βουλή: Σοσιαλιστής βουλευτής χαρακτηρίζει αρχικλέφτη το Μπερίσα


Δεν έλειψαν και στη χθεσινοβραδυνή συνεδρίαση της βουλής οι διαξιφισμοί μεταξύ των βουλευτών του Σοσιαλιστικού Κόμματος και του Αλβανού πρωθυπουργού Μπερίσα. Ο Μπερίσα, όπως σχεδόν συμβαίνει σε κάθε συνεδρίαση, πέταξε και χθες ένα πυροτέχνημα. Αυτός ανακοίνωσε πως στις επόμενες εκλογές η ψήφος αναμένεται να είναι ηλεκτρονική, λέγοντας μάλιστα προς την κατεύθυνση των σοσιαλιστών κι άλλα που έχει συνηθίσει να λέει ο αλβανός πρωθυπουργός όπως » θα σας βγάλω και εσάς από τις κάλπες, δεν θα έχει πλέον ούτε κάλπες, ούτε επιτρόπους, εσείς φοβάστε την τεχνολογία και είστε προϊστορικοί κλπ. κλπ.»Στο πυροτέχνημα της σειράς απάντησε πρώτος ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος των σοσιαλιστών Γκ. Ρούτσι που είπε πως » Ο πρωθυπουργός Μπερίσα αντί να εξετάσει την πολιτική κρίση και το αίτημα της αντιπολίτευσης για τη διαφάνεια των εκλογών, ρίχνει ξανά το πυροτέχνημα και τη δημαγωγία της σειράς, συνεχίζοντας πως «οι αλβανοί θέλουν τη λύση της πολιτικής κρίσης και όχι ηλεκτρονική ψήφο».Πολύ αιχμηρός κατά του αλβανού πρωθυπουργού Μπερίσα ήταν ο σοσιαλιστής βουλευτής Ταουλάντ Μπάλα που κατηγόρησε ως αρχικλέφτη το Μπερίσα. Ο Μπάλα σε έντονο ύφος είπε πως » Σήμερα έχουμε μια κυβέρνηση που κλέβει τα πάντα, κλέψει ψήφους και διακινεί όπλα και πυρίτιδα. αγοράζει και πουλάει ενέργεια, να γιατί ο αρχικλέφτης έκανε νοθεία και φοβάται τις κάλπες. Στις 30 Απριλίου θα ανοίξουμε τις κάλπες για να απελευθερώσουμε την Αλβανία από τη σκλαβιά της κακής διακυβέρνησης…».Να σημειώσουμε πως οι αλβανοί σοσιαλιστές έχουν κηρύξει την 30ή Απριλίου ημέρα διαμαρτυριών κατά του καθεστώτος Μπερίσα, ενώ σχεδιάζουν μεγάλο συλλαλητήριο στο κέντρο των Τιράνων.

ΔΕΡΟΠΟΛΗ

Συνάντηση Σημίτη - Μεϊμαράκη στην «Βιβλιοθήκη»


Επί δεκαπέντε λεπτά συνομιλούσαν στην «Βιβλιοθήκη» της πλατείας Κολωνακίου ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης με τον πρώην υπουργό Άμυνας Βαγγέλη Μεϊμαράκη. Δεν ακούσαμε τι έλεγαν, πάντως, από το ύφος των δύο ανδρών, προέκυπτε ότι επρόκειτο για συζήτηση που αφορά την οικονομία. Προφανώς, ο Σημίτης έκανε στα όρθια φροντιστήριο στον Βαγγέλα, ο οποίος δεν διακρίνεται για τις γνώσεις του επί των οικονομικών.

parapolitika

ΠΑΣ ΓΙΑΝΝEΝΑ: Ισοπαλία 1-1 στον Εργοτέλη η Κ-21 και ήττα από την Κ-17 στον Ηρακλή


Οι κακές επιλογές από την ΠΑΕ τον Ιανουάριο, όταν επέλεξε την αποδυνάμωση της Κ-21 του ΠΑΣ Γιάννινα με την παραχώρηση των Γιάκου, Κολιού, Ντε Βισέντι, Μαργαρίτη κ.λ.π. είχε τις παρενέργειές της τόσο στην Κ-21, αλλά και την Κ-17 που αποδυναμώθηκαν με αποκορύφωμα στην προ τελευταία αγωνιστική και μετά από τραυματισμούς, ιώσεις και απουσίες να μην είναι δυνατή η συγκρότηση αξιόμαχων ομάδων με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Κ-17 που μετέβη στη Θεσσαλονίκη να αντιμετωπίσει τον Ηρακλή με 11 παίκτες (!) εκ των οποίων οι δύο τερματοφύλακες!

ΙΣΟΠΑΛΙΑ Η Κ-21
Παρά τα όποια προβλήματα (απουσίαζαν και οι τραυματίες Παππάς και Τσάνης) η παρουσία της 14μελούς αποστολής του ΠΑΣ Γιάννινα στο Ηράκλειο ήταν ικανοποιητική αποσπώντας ισοπαλία 1-1 από την πολύ καλή ομάδα του Εργοτέλη στο γήπεδο Μαρτινένγκο.Η ομάδα που από τον Γενάρη προσπαθεί να βρει αγωνιστική ταυτότητα, έδειξε να το καταφέρνει έστω και με τη λήξη του πρωταθλήματος και παρά τις προαναφερόμενες απουσίες.Οι γηπεδούχοι προηγήθηκαν με τον Δωματά στο 47’ και ο ΠΑΣ Γιάννινα ισοφάρισε στο 64’ με πέναλτι που εκτέλεσε Χαμπίμπης.
ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ: Μολώνης, Παπαδόπουλος, Τζάλλας (46’ Φέργκο), Νίνης, Ντούγιας, Χαμπίμπης, Ζδράβος, Νασούλης (69’ Πάτρας), Νάσιος, Ιωάννου, Γκοτζιάς (85’ Γεωργίου)

ΗΤΤΑ Η 11ΑΔΑ της Κ-17

Ηρωικά αγωνίστηκαν στο γήπεδο της Ξυλούπολης Θεσσαλονίκης οι εναπομείναντες 11 της Κ-17, αλλά δεν απέφυγαν την ήττα 3-1 από την ομάδα του Ηρακλή. Εχοντας στην επίθεση τον τερματοφύλακα Θεοδωρίδη και χωρίς καμιά εναλλακτική λύση στον πάγκο προσπάθησαν επί 90’ λεπτά και κέρδισαν το χειροκρότημα των φιλάθλων της γηπεδούχου, αλλά και την έκφραση συμπάθειας για τις προσπάθειές τους.
ΠΑΣ ΓΙΑΝΝΙΝΑ: Χαρίσης, Διαμάντης, Βασιλειάδης, Μπλέτσας, Τασιούλας, Λισγάρας, Χριστογούλας, Τσουμάνης, Κατσαμπίρης, Γκέκας και Θεοδωρίδης.


ΕΛΠΙΔΑ H AKΑΔΗΜΙΑ (;)
Στον πρώτο αγώνα των πλέι οφ του παιδικού πρωταθλήματος η ακαδημία του ΠΑΣ πέρασε νικηφόρα το Σάββατο στο γήπεδο της Ανατολής κερδίζοντας την τοπική ομάδα 1-4. Ο επαναληπτικός αγώνας θα γίνει την Τρίτη 13/4 στις εγκαταστάσεις του Σταυρακίου. Ωστόσο ο προβληματισμός είναι δεδομένος, αφού οι όποιες προσπάθειες δεν έχουν τελική κατάληξη, όπως θα λέγαμε στην ποδοσφαιρική γλώσσα, αφού οι ανερχόμενοι Γιαννιώτες παίκτες δεν φαίνεται να έχουν κάποια τύχη, αν συνεχισθεί η άστοχη φιλοσοφία από την πλευρά της ΠΑΕ, αναφορικά με την αξιοποίηση των ντόπιων ταλέντων, ένα θέμα για το οποίο θα υπάρξει από τη διοίκηση του σωματείου αναλυτική τοποθέτηση, άμεσα μετά τη λήξη του πρωταθλήματος.

Έρευνες αστυνομίας και προσαγωγές για τρομοκρατία


Πριν από λίγο ο εκπρόσωπος της αστυνομία ανακοίνωσε ότι τις πρώτες πρωινές ώρες έγιναν προσαγωγές και κατοίκον έρευνες και όποια στοιχεία βρέθηκαν από τις έρευνες αυτές κατασχέθηκαν. Η δραστηριότητα αυτή της αστυνομίας σχετίζεται με τις έρευνές της για την τρομοκρατία.Οι εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας επισήμανε ότι έρευνες συνεχίζονται, χωρίς να κάνει οποιοδήποτε περαιτέρω σχόλιο και αρνούμενος να απαντήσεις σε δημοσιογραφικές ερωτήσεις εάν οι προσαχθέντες συνδέονται με κάποια τρομοκρατική οργάνωση.Κατά δημοσιογραφικές πληροφορίες η επιχείρηση της Αντιτρομοκρατικής ξεκίνησε πριν από τρεις ημέρες με μεγάλη μυστικότητα . Είχαν γίνει μάλιστα και ανακλίσεις αδειών αξιωματικών του Σώματος. Οι αστυνομικοί εντόπισαν τα τέσσερα αυτά άτομα και πραγματοποιήθηκε έφοδος στις κατοικίες τους.Πρόκειται για άτομα του αντιεξουσιαστικού χώρου και η άκρη του νήματος για την προσαγωγή τους θεωρείται ότι βρέθηκε μετά την αιματηρή συμπλοκή στη Δάφνη κατά την οποία έπεσε νεκρός ο 35χρονος Λάμπρος Φούντας.Στις έρευνες της Αντιτρομοκρατικής σε κατοικία στη Νέα Ιωνία εντοπίστηκαν προκηρύξεις του Επαναστατικού Αγώνα.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ

Πιστόλι για 10 ευρώ…


Δεύτερο περιστατικό ληστείας σε περίπτερο καταγράφηκε χθες τα ξημερώματα και μάλιστα με την απειλή όπλου. Δύο άτομα σταμάτησαν σε περίπτερο των Ιωαννίνων γύρω στις 4 το πρωί χθες και πήραν από την ιδιοκτήτρια το… ιλιγγγιώδες ποσό των 10 ευρώ.Το περιστατικό είναι το δεύτερο μόλις σε μια βδομάδα στα Γιάννενα και ως εκ τούτου, είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό. Μόλις την περασμένη Τρίτη το βράδυ άνδρας οπλισμένος με σπασμένο μπουκάλι και μαχαίρι λήστεψε ιδιοκτήτρια περιπτέρου και παρακείμενη καφετέρια στο κέντρο της πόλης παίρνοντας μεγαλύτερο ποσό. Στην χθεσινή περίπτωση βέβαια ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι οι δράστες χρησιμοποίησαν την απειλή του όπλου, ακόμη και για ένα τόσο ευτελές ποσό. Οι δράστες αναζητούνται από την αστυνομία. Προχθές Πέμπτη το βράδυ στο μεταξύ, άγνωστος πήρε από τσάντα πελάτισσας σε μαγαζί στα Γιάννενα το ποσό των 180 ευρώ και προσωπικά της έγγραφα.

ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ

Βαρύ Ατόπημα ΧΑΤΖΗ


Κύριοι αξιωματούχοι της Ρηγίλλης,
Εάν δεν αλλάξετε μυαλά η Νέα Δημοκρατία θα συνεχίσει να συρρικνώνεται και κάτω από 20% που βρίσκεται σήμερα και οι νέοι δεν πρόκειται να περάσουν ούτε απέξω από το κατώφλι τη Ρηγίλλης.Ένας εκ των υποψηφίων προέδρων της ΟΝΝΕΔ, με βοήθεια εκ των έσω, οικειοποιήθηκε 300.000 από τα νέα ψηφιακά προφίλ μελών της Νέας Δημοκρατίας (κάτω των 32 ετών) και απέστειλε στα κινητά τους sms, προπαγανδίζοντας την υποψηφιότητά του.Στη προηγούμενή μας καταγγελία για λόγους προστασίας της παράταξης της ΝΔ δεν αποκαλύψαμε το όνομά του συγκεκριμένου υποψηφίου προέδρου που διέπραξε τη πρωτοφανή αυτή λαθροχειρία. Όμως ο κύριος αυτός είναι αδιόρθωτος. αμετανόητος ο Κώστας Χατζής , "βομβάρδισε" εκ νέου με μηνύματα τα κινητά των ΟΝΝΕΔιτών, προσκαλώντας τους σε εκδήλωση που διοργανώνει.Ο Πρόεδρος της ΝΔ Αντώνης Σαμαράς από τη Λάρισα διακήρυξε ότι θα πετάξει έξω από τη Νέα Δημοκρατία όλα τα βαρίδια που τη βυθίζουν στις δημοσκοπήσεις. Αναμφισβήτητα ο υποψήφιος πρόεδρος ΟΝΝΕΔ Κώστας Χατζής εξελίσσεται σε ένα εκκολαπτόμενο βαρίδι της ΝΔ από τα χειρότερα. Ο Κώστας Χατζής με τα σκάνδαλα που προκύπτουν για το πρόσωπό του καθημερινά, άρχισε να αποτελεί ένα δυσβάστακτο βαρίδι για ένα κόμμα που τώρα φυλλοροεί. Για προσωπικό του συμφέρων επαναλαμβάνει απτόητος παλιά του ατοπήματα που ήδη έχουν δημιουργήσει άσχημο θόρυβο στη κλονιζόμενη Ν.Δ.. Αφού δεν συνετίζεται πρέπει άμεσα κάποιος επιτέλους να αποφασίσει να τον απομακρύνει. Η παράταξη δεν χρειάζεται καινούργια βαρίδια που θα αντικαταστήσουν (απ’ ότι φαίνεται επαξίως) τα παλιά που διώχνει από πάνω της. Κύριοι της Ρηγίλλης μεριμνήστε όσο είναι καιρός. Μην «ποιείτε την νήσσαν…» γιατί ο κόσμος της Νέας Δημοκρατίας έχει ήδη εξαγριωθεί και οι 8οο.οοο συμμαχητές, από κύμα ελπίδας για τη νέα Νέα Δημοκρατία άρχισαν να γίνονται τσουνάμι.Σε πολιτικά πολιτισμένες χώρες, η ενέργεια του συγκεκριμένου υποψηφίου προέδρου της νεολαίας θα είχε ως συνέπεια να πέσουν κεφάλια, να απολυθούν στελέχη με παραδειγματικές δημόσιες αναφορές και ίσως και μία-δυο αγωγές για παραβίαση προσωπικών δεδομένων. Αμέσως. Χθες. Με πολιτικά αυστηρό τρόπο. Κύριοι αξιωματούχοι της Ρηγίλλης πάψτε να κρύβεστε περιμένοντας να κοπάσει ο θόρυβος.Διερωτόμεθα μήπως δεν έχετε αντιληφθεί ότι ο μέσος Νεοδημοκράτης, έπαψε προ πολλού να είναι αφελής και να καταπίνει αδιαμαρτύρητα παλαιοκομματικές πρακτικές.Εκτός όλων των άλλων η παραβίαση προσωπικών δεδομένων συνιστά και ποινικώς κολάσιμη πράξη.Επιληφθείτε οι ίδιοι του θέματος όσο είναι καιρός, πριν οι ψηφοφόροι που σας εμπιστεύτηκαν τα προσωπικά τους δεδομένα αγριέψουν παραπάνω.Όσο τέτοια φαινόμενα παραμένουν ανεξέλεγκτα και ατιμώρητα τόσο η παράταξη θα συνεχίσει μα πληγώνεται και επί των ημερών σας. Και βέβαια να συρρικνώνεται και κάτω από 20% που βρίσκεται σήμερα. Βλέποντας τέτοιες καταστάσεις οι νέοι δεν πρόκειται να περάσουν ούτε απέξω από το κατώφλι της Ρηγίλλης.

Με Εκτίμηση,
Γιώργος Σκούρας, ένας από τους 300.000 κοψωχέρηδες

«ΠΕΤΑΞΕ» ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ!

Αφού ξοδεύτηκαν αρκετά εκατομμύρια σταμάτησαν τα έργα εκσυγχρονισμού του. Αποδεσμεύτηκε από το ΕΣΠΑ, στον «αέρα» η χρηματοδότησή του

------------------
ΡΕΠΟΡΤΑΖ
ΓΙΑΝΝΗ ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ
-------------------

Έντονες αντιδράσεις από το Επιμελητήριο Ιωαννίνων, τους ξενοδόχους, το Δήμο Ιωαννιτών, αλλά και το Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, προκαλεί η ανακοίνωση της Γενικής Γραμματέως Περιφέρειας Ηπείρου στη διάρκεια της συνεδρίασης του προχθεσινού Περιφερειακού Συμβουλίου που αφορά στην αποδέσμευση από το ΕΣΠΑ των κονδυλίων για την κατασκευή του νέου διεθνούς αεροδρομίου.Μάλιστα προβληματισμό δημιουργεί και η αποστροφή της κ. Δημ. Γεωργακοπούλου ότι τη σχετική υποχρέωση θα την αναλάβει εξ ολοκλήρου το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Επικοινωνιών, χωρίς όμως να αναφέρει σε ποιο πρόγραμμα θα ενταχθεί και ποια είναι η πηγή προέλευσης των κονδυλίων.Χαρακτηρίζεται δε η απόφαση αυτή από τοπικούς φορείς ως λανθασμένη. Υπενθυμίζουν ότι η κατασκευή νέου υπερσύγχρονου αεροδρομίου που ξεκίνησε παρά τα προβλήματα και τις παλινωδίες αποτελούσε πάγιο αίτημα των Ηπειρωτών και θα συνέβαλλε καθοριστικά στην άρση της απομόνωσης της περιοχής, στην ανάπτυξή της και την αναβάθμιση του τουρισμού.Η κ. Γεωργακοπούλου είπε στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου: «αποδεσμεύουμε σε συμφωνία με το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Επικοινωνιών, πόρους τουλάχιστον 15 εκ. ευρώ από το πρόγραμμά μας, οι οποίοι ήταν δεσμευμένοι για τη χρηματοδότηση των εργασιών του αεροδρομίου Ιωαννίνων. Τη σχετική υποχρέωση θα την αναλάβει εξ ολοκλήρου το Υπουργείο, ενώ οι πόροι του προγράμματος που αποδεσμεύονται θα αξιοποιηθούν από τους Φορείς της Ηπείρου σε νέα έργα Περιφερειακού επιπέδου».Δεν διευκρίνισε όμως ποια είναι τα έργα αυτά και φυσικά την ώρα που γίνεται μεγάλη συζήτηση για την οικονομική κατάσταση της χώρας, από πού θα αντληθούν τα χρήματα για το αεροδρόμιο.Η ανακοίνωση αποδέσμευσης των κονδυλίων από τη μια και από την άλλη η αοριστολογία ως προς τη νέα χρηματοδότηση «πάγωσε» το ακροατήριο.

Ο ΔΗΜΟΣ
Ο Δήμαρχος Ιωαννίνων κ. Νίκος Γκόντας δήλωσε ότι «το αεροδρόμιο κατήντησε …γιοφύρι της Άρτας, εξαιτίας των αλλεπάλληλων παλινωδιών του παρελθόντος με επιστέγασμα την αποδέσμευση 15 εκατ. ευρώ. Αυτό δείχνει ότι αντί να δούμε …φως στην άκρη του τούνελ, το τούνελ έχει σφραγιστεί!Πρέπει πάση θυσία να συνεχίσουμε την προσπάθεια αναβάθμισης της πόλης των Ιωαννίνων, όχι μόνο ως τουριστικού προορισμού, αλλά και ως διοικητικού κέντρου της Β.Δ. Ελλάδας και γι’ αυτό θα πρέπει να αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα ένα σύγχρονο διεθνές αεροδρόμιο».Ο κ. Γκόντας, εξαιτίας της σπουδαιότητας και σοβαρότητας του θέματος, μετά τη δυσμενή εξέλιξη σε ότι αφορά τη χρηματοδότηση του αεροδρομίου, το έφερε προς συζήτηση εκτός ημερήσιας διάταξης στο χθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο.Ο δήμαρχος έκανε έκκληση προς την πολιτεία να μεριμνήσει πάραυτα για την εξασφάλισή τους, έτσι ώστε να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν οι εργασίες και ν’ αποδοθεί στην Ήπειρο όλη ένα υπερσύγχρονο αεροδρόμιο που τόσο ανάγκη έχει και κυρίως γιατί τα τελευταία χρόνια έχει καταστεί τουριστικός προορισμός.

Ο ΠΡΥΤΑΝΗΣ
Από την πλευρά του ο Πρύτανης του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων κ. Γιάννης Γεροθανάσης δήλωσε ότι «ένα σύγχρονο διεθνές αεροδρόμιο με συστήματα ασφαλείας για προγραμματισμένες καθημερινές πτήσεις πρωί και βράδυ θα εξυπηρετούσε τα μέγιστα την Πανεπιστημιακή μας κοινότητα.Και όχι μόνο τους διδάσκοντες, φοιτητές και γονείς, αλλά και όσους θέλουν να συμμετάσχουν σε εκδηλώσεις και επιστημονικά συνέδρια του Πανεπιστημίου, καθώς σήμερα όσοι το επιθυμούν δεν παρίστανται συνήθως, λόγω των δυσκολιών στις αεροπορικές πτήσεις, από και προς τα Ιωάννινα.Θα είναι ευχής έργο για την περιοχή εάν συνεχισθούν οι εργασίες που άρχισαν και τοποθετηθεί και σύστημα τυφλών προσγειώσεων, όπως λέγεται, έτσι ώστε να μην ματαιώνονται συχνά οι πτήσεις λόγω νεφώσεων και ταλαιπωρούνται οι επιβάτες».Επισημαίνεται ότι σήμερα δεν εξυπηρετεί ούτε το πρόγραμμα των πτήσεων, καθώς η πρωινή πτήση για Αθήνα γίνεται το μεσημέρι, ενώ συγκριτικά με το Ηράκλειο Κρήτης, όπου εδρεύει κι εκεί Πανεπιστήμιο οι πτήσεις είναι πάρα πολλές.

ΤΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ
Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ιωαννίνων κ. Δημήτρης Μπαράτσας δήλωσε:«Θεωρώ ότι ο προγραμματισμός της τελευταίας δεκαετίας είχε έναν προσδιορισμό ανάπτυξης της Ηπείρου.Οι δηλώσεις της Γενικής Γραμματέως, είναι λανθασμένες και διαφωνούμε κάθετα με την «εκτροπή» του αεροδρομίου από το ΕΣΠΑ στο Υπουργείο.Από τη στιγμή που ο σιδηρόδρομος λείπει, η Ιόνια οδός καθυστερεί είναι επιβεβλημένο να κατασκευασθεί το νέο αεροδρόμιο».Επίσης ο κ. Μπαράτσας τονίζει ότι οι δηλώσεις της κ. Γεωργακοπούλου είχαν προγραμματικό χαρακτήρα και ότι η αναφορά της επικεντρώθηκε κυρίως στα έργα πολιτισμού, χωρίς άλλες αναφορές προς την αναπτυξιακή κατεύθυνση.

ΟΙ ΞΕΝΟΔΟΧΟΙ
Τέλος και ο Πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Ιωαννίνων κ. Κώστας Βλάχος δηλώνει ότι: «αδυνατώ να καταλάβω τη σημασία αυτής της κίνησης, εκτός εάν τα έργα που θα προγραμματιστούν είναι εφάμιλλα του αεροδρομίου.Δεχόμαστε πιεστικές προτάσεις από μεγάλα οργανωμένα ταξιδιωτικά γραφεία του εξωτερικού, αλλά και του εσωτερικού για το αεροδρόμιο. Από την Ολλανδία, την Κύπρο, τη Ρωσία και άλλες χώρες. Το αεροδρόμιο θα φέρει ανάπτυξη, ήδη υπάρχουν πτήσεις τσάρτερ που όμως δεν μπορούν να προσγειωθούν στα Γιάννενα».Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλές πτήσεις τσάρτερ από το εξωτερικό αποβιβάζουν τους τουρίστες στο Άκτιο και από κει φτάνουν οδικώς στα Ιωάννινα, με ότι αυτό σημαίνει για την ταλαιπωρία των επιβατών.

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου των Ιωαννίνων αποτελούσε πάγιο αίτημα όλων των Ηπειρωτών και των φορέων της περιοχής.Στο παρελθόν είχε πέσει και η πρόταση να μεταφερθεί το αεροδρόμιο στη Φιλιππιάδα, στη Ζίτσα ή στα Μάρμαρα, λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα αεροπλάνα εξαιτίας του καιρού, ωστόσο αυτή η σκέψη εγκαταλείφθηκε, καθώς το κόστος κρίθηκε απαγορευτικό.Πριν από λίγα χρόνια και με διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) τον κ. Δημήτρη Σταμάτη, (στενό συνεργάτη σήμερα του Προέδρου της Νέας Δημοκρατίας Αντώνη Σαμαρά), αποφασίστηκε ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου και η κατασκευή νέων κτιριακών εγκαταστάσεων με προδιαγραφές διεθνούς αεροδρομίου.Η χρηματοδότηση του μεγάλου αυτού αναπτυξιακού έργου εξασφαλίσθηκε με χρήματα από το περίφημο «σπατόσημο» (πάνω από 50 εκ. ευρώ), ο διαγωνισμός έγινε, ο ανάδοχος ανέλαβε, ωστόσο παρατηρήθηκαν προβλήματα.Παρά τις κατά καιρούς διαβεβαιώσεις για χρηματοδοτήσεις και από τον πρώην Περιφερειάρχη Δημήτρη Πανοζάχο, το έργο επρόκειτο να υλοποιηθεί με χρήματα του ΕΣΠΑ. Προχθές όμως, η Γενική Γραμματέας κ. Γεωργακοπούλου αποδέσμευσε το ποσό των 15 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα το έργο να μείνει στον …αέρα! Ένα τόσο σημαντικό έργο, που θα έδινε νέα ώθηση στην ανάπτυξη της περιοχής να κινδυνεύει να μην γίνει ποτέ!

proinoslogos

«Θησέας» χαμένος σε λαβύρινθο


Το πρόγραμμα «Θησέας», μια σημαντική χρηματοδοτική πηγή για τους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης πέρασε ανεκμετάλλευτο και η ευκαιρία για «εύκολα» έργα, χάθηκε. Κάπως έτσι τώρα οι Δήμοι επιμένουν να προτείνουν για το ΕΣΠΑ έργα υποδομής, οδοποιίας και άλλα συναφή, παρότι το πλαίσιο έχει σαφώς διαφορετικό προσανατολισμό.Στην προχθεσινή συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου, η γενική γραμματέας της Περιφέρειας Ηπείρου Δήμητρα Γεωργακοπούλου-Μπάστα τόνισε ότι «ένα πρόγραμμα καλό και εύκολο πέρασε ανεκμετάλλευτο». Η απορρόφησή του έφτασε μόλις στο 59% για όλη την Ήπειρο και στο 61% για τα Γιάννενα, δείγμα του κακού χειρισμού του από τους Δήμους. Το πρόγραμμα παρατάθηκε, σύμφωνα με την περιφερειάρχη μέχρι τέλος του χρόνου, όχι όμως για ένταξη καινούργιων έργων, αλλά ουσιαστικά την τακτοποίηση των ήδη ενταγμένων. Ταυτόχρονα, ανασυγκροτήθηκε η επιτροπή του προγράμματος για να διεκπεραιώσει διαδικαστικά θέματα. Σύμφωνα με την περιφερειάρχη, το πρόγραμμα κατέληξε «να είναι το όχημα διευκόλυνσης προνομιακών εξυπηρετήσεων για λογαριασμό της προηγούμενης διοίκησης της Περιφέρειας». Τα χρήματα που απορροφήθηκαν στην Ήπειρο, έφτασαν τα 125 εκ. ευρώ πληρωμών και 149 εκ. νομικών δεσμεύσεων. Το πρόγραμμα «Πίνδος» που έχει λήξει από πέρυσι, δεν παρουσιάζει καλύτερη εικόνα: Η απορρόφησή του έφτασε μόλις το 54% και στους τέσσερις νομούς της Ηπείρου, έχουν ενταχθεί 88 έργα και μελέτες συνολικού προϋπολογισμού 68 εκ. ευρώ. Από αυτά, έχουν πληρωθεί 36 εκ. ευρώ, εκ των οποίων τα 8 εκ. ήρθαν στην περιφέρεια μέσα στο 2010.

Αλλαγές στον Αναπτυξιακό
Η κα Γεωργακοπούλου μίλησε και για τον Αναπτυξιακό νόμο, παρότι δεν ήταν στην ημερήσια διάταξη του περιφερειακού συμβουλίου. Τόνισε χαρακτηριστικά ότι «η πολυπλοκότητα και η κατάσταση που παραλάβαμε δημιουργεί ανάγκη για αλλαγές». Κατηγόρησε τον προκάτοχό της, Δημήτρη Πανοζάχο ότι με την πολιτική που ακολούθησε έμειναν αναξιολόγητα 234 επενδυτικά σχέδια, με οφειλές ύψους 13 εκ. ευρώ για τα αξιολογημένα προγράμματα που δεν είχαν ολοκληρωθεί. «Θα πρέπει να ακούσετε τα πραγματικά στοιχεία» τόνισε η κα Γεωργακοπούλου. Υπερασπίστηκε επίσης τις παρεμβάσεις της, λέγοντας ότι «ισχυροποιήσαμε τη γνωμοδοτική επιτροπή ενισχύοντας την αξιοκρατία με τη συμμετοχή των επιμελητηρίων και περισσοτέρων τραπεζών, και τη διαφάνεια» και ενημέρωσε ότι τις επόμενες μέρες θα εκταμιευτούν άλλα 6 εκ. ευρώ για τον Αναπτυξιακό στην Ήπειρο. Κατέληξε λέγοντας ότι ο νέος αναπτυξιακός νόμος «θα διαφοροποιήσει τα κίνητρα και θα απλουστεύσει τις διαδικασίες».

ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ

Λιγοστοί οι Ελληνες μαθητές στα σχολεία της Βορείου Ηπείρου!


Δραματικά έχουν μειωθεί τα τελευταία χρόνια οι μαθητές της ελληνικής μειονότητας στην Αλβανία. Υπολογίζεται ότι μέσα σε περίπου δύο δεκαετίες η μείωσή τους ξεπερνάει το 80%. Ταυτόχρονα, ελάχιστοι Ελληνες σπουδάζουν στα πανεπιστήμια της Αλβανίας, όταν ο αριθμός τους στα τέλη της δεκαετίας του '80 ήταν μάλλον υψηλότερος από τον μέσο αλβανικό. Σαφή εικόνα της εκπαίδευσης της ελληνικής μειονότητας στην Αλβανία δίνει η έρευνα με θέμα «Ελληνική μειονότητα της Αλβανίας: Εκπαίδευση και δημογραφική κινητικότητα στην Αλβανία και την Ελλάδα», βασικά σημεία της οποίας παρουσιάζει σήμερα η εφημερίδα «Καθημερινή».Σύμφωνα με την έρευνα, που χρηματοδοτήθηκε από το Κοινωφελές Ιδρυμα Ιωάννη Σ. Λάτση και υλοποιήθηκε από το Κέντρο Ερευνών Μειονοτικών Ομάδων με υπεύθυνο τον ειδικό επιστήμονα, ιστορικό, Συνήγορο του Πολίτη κ. Λ. Μπαλτσιώτη, κύριο χαρακτηριστικό των μαθητών και των σχολείων της ελληνικής μειονότητας στην Αλβανία είναι η συρρίκνωση. Bασικός λόγος, το κύμα φυγής πολλών Ελλήνων μειονοτικών στην Ελλάδα.Ενδεικτικά, η φθίνουσα πορεία του αριθμού των μαθητών από το 1992 μέχρι το σχολικό έτος 2008 - 2009 είναι πάνω από 80%. Ωστόσο, τη διετία 2008 - 2010 υπήρξε αύξηση κατά περίπου 10% σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Ελληνικού Προξενείου Αργυροκάστρου, ο μαθητικός πληθυσμός το έτος 2009 - 2010 (στα μειονοτικά 9τάξια και λύκεια) στις περιφέρειες Αργυροκάστρου, Αγ. Σαράντα και Δέλβινου προσέγγιζε τους 900. Αντίστοιχα, οι εκπαιδευτικοί ήταν περίπου 140.«Η συρρίκνωση του αριθμού των μαθητών απασχολεί πρωτίστως τη μειονότητα», παρατηρεί, αναπτύσσοντας το ζήτημα της εκπαίδευσης της ελληνικής μειονότητας στην Αλβανία, ο επίκουρος καθηγητής του Παν. Μακεδονίας κ. Κ. Τσιτσελίκης, ο οποίος -υπό τον κ. Μπαλτσιώτη- συμμετείχε στην ερευνητική ομάδα μαζί με τους Γρ. Τσιούκα, Μίλτο Παύλου, Β. Κουτσούκο, Δ. Χριστόπουλο και Η. Σκουλίδα. Και ο κ. Τσιτσελίκης συνεχίζει: «Ωστόσο, μία από τις εύλογες λύσεις διατήρησης των ελάχιστων προδιαγραφών ποιότητας της εκπαίδευσης, όπως η δυνατότητα συνένωσης των σχολείων με πολύ λίγους μαθητές, προσκρούει στη στάση των φορέων της μειονότητας και κυρίως της Ομόνοιας, η οποία στηρίζει την με οποιοδήποτε κόστος διατήρηση των σχολείων ακόμη και με ένα μαθητή.Η συνένωση γειτονικών σχολείων με σκοπό τη συγκέντρωση των απαιτούμενων από τον νόμο 20 μαθητών αποκλείεται, ως λύση που θα πλήξει τη μειονότητα. Στην πραγματικότητα, ενδεχομένως άλλα συμφέροντα εξυπηρετούνται: η διατήρηση θέσης δασκάλου σε μειονοτικό σχολείο, η οποία εξασφαλίζει παροχές σε διάφορους φορείς και κυρίως η διατήρηση ερεισμάτων για την άσκηση παρεμβατικής και διεκδικητικής πολιτικής στο όνομα της μειονότητας. Το ενδιαφέρον είναι ότι και η αλβανική κυβέρνηση, κατά τον έλεγχο των πρόσφατων διεθνών της δεσμεύσεων, καρπώνεται τη διατήρηση των μειονοτικών σχολείων ακόμη και με ένα μαθητή, κατά παρέκκλιση του νόμου, μεγιστοποιώντας τους ποσοτικούς δείκτες ορθής εφαρμογής του δικαιώματος στην εκπαίδευση».

Ημιμάθεια

Η κατάσταση αυτή λειτουργεί εις βάρος της ποιότητας των μαθημάτων που διδάσκονται, των βιβλίων, των εκπαιδευτικών και των υποδομών. Οπως λέει η έρευνα, «η ημιμάθεια της αλβανικής και της ελληνικής γλώσσας πλήττει το μέλλον των Ελλήνων μαθητών, καθώς σε συνδυασμό με την έλλειψη επαγγελματικής εκπαίδευσης (εκτός από ιερωμένους και δασκάλους) για τη μειονότητα ελαχιστοποιούν τις δυνατότητες των μαθητών για επαγγελματική κατοχύρωση. Η επιθετική στάση απέναντι στην αλβανική γλώσσα καθιστά τους μειονοτικούς μαθητές κακούς χειριστές της και μειώνει τις δυνατότητες επαγγελματικής εξέλιξης». Η έρευνα καταλήγει λέγοντας ότι η ευημερία της μειονοτικής εκπαίδευσης είναι άμεσα συνυφασμένη με την ένταξη της μειονότητας στην αλβανική κοινωνία, την ανάπτυξη των ελληνοαλβανικών διμερών σχέσεων και την εναρμόνιση της Αλβανίας προς τις ευρωπαϊκές πολιτικές και θεσμικές σταθερές.

Σε λένε Ντόρα κι οχι Κότα (λυράτη)!

Ποια είσαι για να περιμένεις τυλιγμένη στη πανοπλία της απάθειας; Η Λιβ Ούλμαν, μούσα του Μπέργκμαν;

Αγαπητή μου Ντόρα,
Πέντε χρόνια έκανες τουμπεκί ανεχόμενη τις δημιουργικές πρωτοβουλίες του Κωστάκη, του εικονικού πρωθυπουργού.Πέντε χρόνια ζούσες στη σκιά του ανδρός με τον φόβο των αποκαλύψεων του Μισέλ, του Καρατέκα της Ζίμενς.Τώρα πλέον αναγνωρίζεις τη μαλακία έκανες, με το να δέχεσαι στωικά το ράπισμα των καιρών.Τι κέρδισες κορίτσι μου με τις αέρινες σιωπές σου;Που σε ωφέλησε το σκυμμένο κεφάλι και οι βυζαντινές ίντριγκες των παρασκηνίων;Γιατί έχεις την ψευδαίσθηση οτι η πολιτική ζωή είναι αιώνια;Αντί να δώσεις μια και να κάνεις το μαγαζί της Ρηγίλλης καλοκαιρινό, άφηνες το χρόνο να κυλάει. Ωσπου ο φοβικός Κωστάκης δραπέτευσε σαν κυνηγημένο κουνέλι απο την εξουσία και πάλι τότε βρέθηκες ανέτοιμη ν αντιμετωπίσεις τον σπιρτόζο Αντώνη.Αποδείχθηκες εύκολος αντίπαλος, θύμα κι εσύ των αυλικών σου που σου έλεγαν κάθε τόσο πόσο γενναία και ατρόμητη είσαι.Και τώρα κάθεσαι και περιμένεις στην αποβάθρα να περάσει το τρένο για το Βερολίνο, αφημένη στα χτυπήματα της μοίρας. Ηθελα να σε ρωτήσω τι είναι αυτό που περιμένεις;Ποια είσαι για να περιμένεις τυλιγμένη στη πανοπλία της απάθειας; Η Λιβ Ούλμαν, μούσα του Μπέργκμαν;Πως θέλεις οι πολίτες να εκτιμήσουν τα προσόντα σου, αν μια ζωή κάνεις τη πάπια και κρύβεσαι απο την Ιστορία, λες και η τελευταία πρόκειται να χαρισθεί στην ατολμία σου;Βαρεθήκαμε το προσποιητό χαμόγελό σου-πιο έντιμο θα ήταν να ρίχνεις χριστοπαναγίες αντίστοιχες μ εκείνες που έριξες στον Καραμανλή, τον σλόουμόσιον.Επιτέλους βγες απο το καβούκι σου και ανακοίνωσε τη δημιουργία του κόμματός σου-κάντα λαμπόγυαλο στο Ρηγιλλιστάν.Η Ιστορία σε θέλει τολμηρή-δεν σε θέλει κότα λυράτη. Πάρε δύναμη απο τη κορμοστασιά του Νικήτα, του λυγερόκορμου, (σχετική φωτό) και μπες στα μαρμαρένια αλώνια ν αντιμετωπίσεις τις χίμαιρες του μυαλού.Ξύπνα και εντυπωσίασε μας με τα θέλγητρά σου.Αλλωστε αν μετάνιωσες για κάτι, αυτό είναι η ατολμία σου. Γιατί τη συνεχίζεις;
Ορμα...

kourdistoportocali

Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΕΦΕΡΕ ΑΝΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ


Οκτώ εκατομμύρια κυβικά μέτρα νέων οικοδομών χτίζονται ετησίως στο νομό Θεσσαλονίκης, εκδίδονται 3.372 οικοδομικές άδειες και δημιουργούνται 12.858 νέες κατοικίες. Έτσι, αντιστοιχούν κατά μέσο 11,5 νέες κατοικίες ανά 1.000 κατοίκους του νομού, ενώ ο συνολικός όγκος των νέων οικοδομών στο νομό Θεσσαλονίκης αντιστοιχεί στο 31,9% του όγκου που χτίζεται στις πέντε περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας.Ενώ το πλήθος των νομών της Βόρειας Ελλάδας παρουσιάζει πτωτική οικοδομική δραστηριότητα χρόνο με το χρόνο, ο νομός Πέλλας και ο νομός Καβάλας εμφανίζουν θετικό μέσο ετήσιο ρυθμό μεταβολής. Στην Πέλλα οι οικοδομές αυξάνονται κατά 9,2% το χρόνο, ενώ στην Καβάλα κατά 5%. Αντίθετα, οι μεγαλύτερες μειώσεις σημειώθηκαν σε νομούς της Δυτικής Μακεδονίας, συγκεκριμένα στην Κοζάνη (-8,2%) και στη Φλώρινα (-7,9%). Την πρωτιά πάντως σε νέες κατοικίες ανά 1.000 κατοίκους κατέχει η Χαλκιδική (40,2 νέες κατοικίες το χρόνο ανά 1.000 κατοίκους).Τα στοιχεία προέκυψαν από έρευνα που έκανε το Παρατηρητήριο της Εγνατίας Οδού Α.Ε. σχετικά με την εξέλιξη της ιδιωτικής οικοδομικής δραστηριότητας κατά την τελευταία δεκαετία στις περιφέρειες διέλευσης της Εγνατίας οδού και των κάθετων αξόνων. Την έρευνα επιμελήθηκε ο χωροτάκτης - πολεοδόμος Σωκράτης Σεϊτανίδης και τη χαρτογραφική επεξεργασία των δεδομένων έκανε η τεχνικός μηχανικός Γεωπληροφορικής Μαρία Λεβέντη. Η έρευνα βασίστηκε ως επί το πλείστον στις οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν σε κάθε έτος της περιόδου 2002 - 2008 και εξετάστηκε ο αριθμός και ο όγκος των νέων οικοδομών, ο αριθμός των νέων κατοικιών και ο αριθμός νέων κατοικιών ανά 1.000 κατοίκους.Σύμφωνα με τους ερευνητές, “η οικοδομική δραστηριότητα σε κάθε χώρο είναι συνδεδεμένη με την προσπελασιμότητά του, για την οποία καθοριστικό ρόλο παίζει η ύπαρξη των οδικών υποδομών”.

Νέες κατοικίες

Σε σχέση με τον δείκτη νέες κατοικίες ανά 1.000 κατοίκους, η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας βρίσκεται σταθερά στην πρώτη θέση, ενώ η περιφέρεια Ηπείρου από το 2006 και μετά εμφανίζει αυξήσεις, οι οποίες τη φέρνουν στην πρώτη θέση το 2008. Η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης παρουσιάζει στασιμότητα, ενώ στο ίδιο επίπεδο κινείται η περιφέρεια Θεσσαλίας. Η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας εμφανίζει κάθε χρόνο πτώση στην τιμή του δείκτη, ιδιαίτερα μετά το 2005.Ο μεγαλύτερος μέσος όρος νέων κατοικιών ανά 1.000 κατοίκους εμφανίζεται σε τουριστικούς νομούς. Πρώτη έρχεται η Χαλκιδική με 40,2 νέες κατοικίες το χρόνο ανά 1.000 κατοίκους, ακολουθούν μακρά ο νομός Καβάλας (14,4), ο νομός Μαγνησίας (14,3), ο νομός Θεσπρωτίας (13,8) και ο νομός Πιερίας (13,5). Ο νομός Θεσπρωτίας εμφανίζει θετικό πρόσημο μεταβολής της οικοδομικής δραστηριότητας (+6,8%) το διάστημα 2007 - 2008, προφανώς λόγω της προσδοκώμενης τουριστικής ανάπτυξης από την ολοκλήρωση της Εγνατίας Οδού το 2009. Μια δεύτερη ομάδα νομών με υψηλή τιμή δείκτη είναι αυτή των νομών Ροδόπης (13,1 νέες κατοικίες το χρόνο ανά 1.000 κατοίκους), Πρεβέζης (12,8), Ιωαννίνων (12,2) και Δράμας (12). Η χαμηλότερη τιμή εμφανίζεται στο νομό Ξάνθης (6,4) και ακολουθούν οι νομοί Τρικάλων και Καρδίτσας (7,1). Στη Θεσσαλονίκη χτίζονται 11,5 νέες κατοικίες το χρόνο ανά 1.000 κατοίκους, στην Ημαθία 8, στο Κιλκίς 11,7, στην Πέλλα 7,3, στις Σέρρες 8, στα Γρεβενά 9,6, στην Καστοριά 7,1, στην Κοζάνη 8,7, στη Φλώρινα 9,2, στον Έβρο 11,3, στην Ξάνθη 6,4, στη Λάρισα 10,2 και στην Άρτα 7,8 νέες κατοικίες το χρόνο ανά 1.000 κατοίκους.

Οικοδομικές άδειες

Στη ζώνη των πέντε περιφερειών (Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Δυτική Μακεδονία, Θεσσαλία, Ήπειρος) από το 2002 μέχρι το 2008 εκδίδονται κατά μέσο όρο 15.233 οικοδομικές άδειες κάθε χρόνο, αριθμός που αντιστοιχεί στο 34,2% των νέων οικοδομικών αδειών στο σύνολο της χώρας. Στο νομό Θεσσαλονίκης εκδίδονται ετησίως 3.372 οικοδομικές άδειες.Η οικοδομική δραστηριότητα στη ζώνη των πέντε περιφερειών παρουσιάζει κάθε χρόνο πτώση 3,72%. Μόνο ο νομός Πέλλας είχε αύξηση 9,2% και ο νομός Καβάλας αύξηση 5%. Στη Θεσσαλονίκη εμφανίζεται πτώση της οικοδομικής δραστηριότητας κάθε χρόνο 5%.“Το έτος 2005 εμφανίζεται ο μεγαλύτερος αριθμός νέων κατοικιών, επειδή εκείνη τη χρονιά έγιναν εξαγγελίες για καταβολή φόρου ΦΠΑ επί των κατασκευών, οι οποίες οδήγησαν σε υπέρμετρη αύξηση των οικοδομικών αδειών που εκδόθηκαν στο δεύτερο εξάμηνο του 2005. Το 2006, η οικοδομική δραστηριότητα εμφανίζει πτώση και ακολουθώντας την οικονομική κρίση μειώνεται συνεχώς κατά τα επόμενα τρία έτη, φτάνοντας σε επίπεδα χαμηλότερα από αυτά του 2002”, σύμφωνα με τους ερευνητές.

Ογκος οικοδομών
Όσον αφορά τον όγκο των νέων οικοδομών στη Βόρεια Ελλάδα κτίζονται κατά μέσο όρο 25 εκατ. κυβικά μέτρα το χρόνο, σύμφωνα με τις εκδοθείσες οικοδομικές άδειες, αριθμός που αντιστοιχεί στο 37,7% του αντίστοιχου όγκου στο σύνολο της χώρας. Στο νομό Θεσσαλονίκης κτίζονται ετησίως 8 εκατ. κυβικά μέτρα, όγκος που αντιστοιχεί στο 31,9% του αντίστοιχου της Βόρειας Ελλάδας. Στις πέντε περιφέρειες της Β.Ε. παρατηρείται μείωση του όγκου των οικοδομών κατά 2,29% κάθε χρόνο, ενώ σε ολόκληρη τη χώρα η μείωση είναι 1,6%. Ωστόσο, έντεκα νομοί της Βόρειας Ελλάδας παρουσίασαν θετικό μέσο ετήσιο ρυθμό μεταβολής, με τις μεγαλύτερες μεταβολές στους νομούς Καστοριάς (αυξάνεται ο όγκος οικοδομών κατά 16,6% μ.ό. το χρόνο) και Γρεβενών (14%). Οι υπόλοιποι νομοί με αυξητική τάση είναι: Θεσπρωτίας (αύξηση όγκου 5,46%), Τρικάλων (7,78%), Μαγνησίας (1,15%), Καρδίτσης (3,47%), Φλωρίνης (2,77%), Πιερίας (5,94%),Κιλκίς (6,67%), Ημαθίας (3,82%), Καβάλας (0,91%).

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

Κινητικότητα για την Ιόνια Οδό


Πιστώσεις συνολικού ύψους 5,92 εκατ. ευρώ για την καταβολή αποζημιώσεων σε ιδιοκτήτες επιταχθέντων ακινήτων για τη διάνοιξη της Ιονίας Οδού και υπό κατασκευή τμημάτων του Άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) και του αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα, εγκρίθηκαν με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα. Ειδικότερα: Για τμήματα της Ιονίας Οδού εγκρίθηκαν πιστώσεις συνολικού ποσού 2,72 εκατ. ευρώ, για την καταβολή αποζημιώσεων των ιδιοκτητών επιταχθέντων ακινήτων στο τμήμα Κουβαράς-Κομπότι (Αμφιλοχία) και την καταβολή πρόσθετης αποζημίωσης των ιδιοκτητών για τη διάνοιξη της οδού «Αντίρριο-Κεφαλόβρυσο» στην περιοχή του Δήμου Αντιρρίου. Για τμήματα του Άξονα Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) εγκρίθηκαν πιστώσεις συνολικού ποσού 2,62 εκατ. ευρώ, για την πληρωμή δαπάνης επίταξης σε τμήματα στο Δήμο Παραληθαίων και στο Δήμο Παλαιοκάστρου του Νομού Τρικάλων, στους Δήμους Παμίσου, Σελλάνων, Σοφάδων, Κάμπου, Μενελαΐδας, Ταμασίου και Καρδίτσας του Νομού Καρδίτσας. Για τμήματα του νέου αυτοκινητόδρομου Κόρινθος-Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα (τμήμα Πάτρα-Πύργος) εγκρίθηκαν πιστώσεις συνολικού ποσού 576.351,46 ευρώ, για την καταβολή ζημιών επιταχθέντων ακινήτων στο Δήμο Λαρισσού και Μόβρης του Νομού Αχαΐας και την ανάθεση καθηκόντων Τεχνικού Συμβούλου, με διάρκεια σύμβασης 24 μηνών.

Φορείς ζητούν επίσπευση διαδικασιών για Φυσικό Αέριο και στην Ήπειρο


Την πραγματοποίηση κοινής σύσκεψης για το μέλλον του φυσικού αερίου στην Ήπειρο και στην Δυτική Ελλάδα, πρότεινε πρόσφατα ο Νομάρχης Άρτας Γιώργος Παπαβασιλείου.Αίτημα είναι τόσο η επίσπευση των διαδικασιών για την έναρξη των εργασιών διέλευσης του αγωγού προς Ιταλία, όσο και η επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου στην Ήπειρο. Το θέμα της έλευσης του φυσικού αερίου στην Ήπειρο και στην Δυτική Ελλάδα, επανέρχεται και πάλι στην ατζέντα των συζητήσεων μεταξύ των τοπικών φορέων.

ΞΕΝΟΙ ΕΠΕΝΔΥΤΕΣ...
Σύμφωνα με πληροφορίες οι επενδυτές του Κατάρ, που έκλεισαν συμφωνία με την κυβέρνηση για την ανάληψη των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά πριν από λίγες ημέρες, εκδήλωσαν ενδιαφέρον και για την επένδυση κεφαλαίων στον χώρο της ενέργειας και πιο συγκεκριμένα στις υποδομές φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η ΔΕΠΑ βλέπει θετικά την προοπτική κατασκευής και τρίτου τερματικού σταθμού στη Δυτική Ελλάδα, πιθανώς στο ιδιωτικό λιμάνι του Αστακού. Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι το συνολικό ύψος των κεφαλαίων τα οποία ενδιαφέρεται να τοποθετήσει στην Ελλάδα το επενδυτικό σχήμα του Κατάρ, εκτιμάται ότι προσεγγίζει τα 3 δισ. ευρώ, και ότι μέσω αυτών θα δημιουργηθούν περί τις 1.500 νέες θέσεις εργασίας.

ΣΤΟΝ ΑΣΤΑΚΟ...

Το ενδιαφέρον για τη Δυτική Ελλάδα εστιάζεται στην περιοχή του Αστακού, όπου η ΔΕΗ σε συνεργασία με τον Ιταλικό Όμιλο Edison σχεδίαζαν στο πρόσφατο παρελθόν, την κατασκευή μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με καύση λιθάνθρακα, επένδυση η οποία όμως «πάγωσε» μετά την απαγόρευση των λιθανθρακικών μονάδων.

proinoslogos

Ο δήμαρχος βάζει υποθήκη την πόλη


Δύο θέματα ήταν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος στο χθεσινό δημοτικό συμβούλιο: Το κυκλοφοριακό και τα δάνεια του Δήμου. Τίποτε καινούργιο δηλαδή, αλλά πάντα, με μεγάλη επίπτωση άμεση και έμμεση στην καθημερινότητα.Δημοτική αρχή και αντιπολίτευση «αρπάχτηκαν» για το κυκλοφοριακό, καθώς ο δημοτικός σύμβουλος Φώτης Μπουραντάς εξέφρασε την άποψη ότι έχει βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια, για να διαφωνήσει μαζί του ο Βασίλης ΗλιάδηςΦίλιππας Φίλιος έκανε μια σοβαρή καταγγελία, ότι από τις 23.000 κλήσεις που έχει κόψει η δημοτική αστυνομία, έχουν βεβαιωθεί μόνο οι 1.500. Ο κ. Μπουραντάς απέδωσε το φαινόμενο στις καθυστερήσεις που προβλέπει ο νόμος μεταξύ υπηρεσιών, μέχρι να φτάσουν οι κλήσεις στην ταμειακή υπηρεσία, τονίζοντας ότι «ελάτε να ελέγξετε, δεν έχω πρόβλημα». Το κοινό σημείο μεταξύ των συμβούλων που μίλησαν για το θέμα, εκτός από τις πολλές διαφωνίες τους, είναι ότι το κυκλοφοριακό είναι και θέμα παιδείας. «Θέλουν να πίνουν τον καφέ τους έφιπποι» τόνισε ο κ. Φίλιος, ενώ ο δήμαρχος Νίκος Γκόντας υπογράμμισε την ανάγκη «να αλλάξει νοοτροπία ο Έλληνας». Ο Γιώργος Ανυφαντής έκανε… ρηξικέλευθη πρόταση, να «αυξηθεί και άλλο η βενζίνη για να μην παίρνει κανείς το αυτοκίνητο».Στα σοβαρά του πράγματος, εκτός από τις χιλιάδες ανεπιβεβαίωτες κλήσεις, προστέθηκε άλλη μια «εσάνς» βολέματος ημέτερων στο δήμο Ιωαννιτών. Η αντιπολίτευση ρώτησε επιτακτικά για τις μετατάξεις υπαλλήλων της δημοτικής αστυνομίας από Άρτα και Πρέβεζα στα Γιάννενα, καθώς ο νόμος δεν τις επιτρέπει πριν την πάροδο οκτώ ετών. Οι δύο υπηρεσίες στους γειτονικούς νομούς υπάρχουν μόλις τα τελευταία πέντε χρόνια. Η δημοτική αρχή «προσπέρασε» το θέμα κατά το συνήθη τρόπο, μην επιτρέποντας στην πρόεδρο του συλλόγου εργαζομένων Σούλα Ράπτη να πάρει το λόγο.

Με επιτόκιο… Δήμου
Το «δεύτερο ημίχρονο» παίχτηκε στα δάνεια 6 εκατομμυρίων ευρώ. Εκτός από τους σπαρταριστούς ισχυρισμούς του δημάρχου ότι «μακάρι να ήταν τόσο αξιόπιστο το ελληνικό κράτος, όσο και ο δήμος Ιωαννιτών, για να μπορεί να δανείζεται με τους ίδιους όρους» (ναι, ακούστηκε και αυτό…), τα ενδιαφέροντα είναι τα εξής: το δάνειο θα συναφθεί με τη Marfin, η οποία έδωσε επιτόκιο 5,44% για δώδεκα χρόνια αποπληρωμής. Τόσο όμως ο Στέφανος Τζιμογιάννης από την αντιπολίτευση, όσο και ο Νίκος Μακόπουλος από τη συμπολίτευση πρότειναν με διαφορετική εκκίνηση στην επιχειρηματολογία τους, να παρθεί το δάνειο από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων. Ο λόγος είναι ότι ο δανεισμός από ιδιωτικές τράπεζες είναι πάντα «ευαίσθητος» στις αλλαγές των οικονομικών δεικτών, ειδικά στα τραπεζικά προϊόντα. Και οι δύο οικονομολόγοι τόνισαν ότι αν για παράδειγμα το euribor, το βασικό επιτόκιο του ευρώ στη διατραπεζική αγορά χρήματος ανεβεί, πράγμα εξαιρετικά πιθανό έως σίγουρο για τα επόμενα χρόνια, τότε ο Δήμος θα πληρώνει τόκο πάνω από 6%. Κάτι τέτοιο δεν θα γίνει εάν το δάνειο ληφθεί από το Δημόσιο, έστω και με μεγαλύτερο σημερινό επιτόκιο. Επίσης, ο κ. Τζιμογιάννης τόνισε ότι το Ταμείο Παρακαταθηκών αφήνει ένα «παράθυρο» αποπληρωμής σε περισσότερα χρόνια, για φορείς όπως οι Δήμοι. Όλα αυτά βέβαια δεν αφορούν φαίνεται τη δημοτική αρχή, η οποία υποθήκευσε επί της ουσίας το 5% των εσόδων της σε έναν ακόμη δανεισμό, σε περίοδο κρίσης, σε ιδιωτική τράπεζα, εγκρίνοντας χθες τους όρους του δανείου. Μάλιστα, ο δήμαρχος επανέλαβε τα προσωπικά του μαθηματικά, σύμφωνα με τα οποία αν προεξοφληθούν όλα τα χρόνια του συμβολαίου με το Σεράι, ο Δήμος θα πάρει 44 εκ. ευρώ, κάτι που δεν στέκει ωστόσο, ούτε πολιτικά, ούτε μαθηματικά.

Απλήρωτοι οι εργαζόμενοι
Τη στιγμή που ο δήμαρχος ισχυρίζεται ότι «ο Δήμος δεν χρωστάει πουθενά», οι εργαζόμενοι στη ΔΕΤΑΙ δεν έχουν πληρωθεί εδώ και τρεις μήνες, ενώ ο Δήμος τους χρωστάει και το δώρο Πάσχα. Η πρόεδρος του συλλόγου κα Ράπτη κατήγγειλε χθες ότι η δημοτική αρχή, κάθε φορά που δεν υπάρχουν χρήματα πληρώνει «επιλεκτικά» αφήνοντας απλήρωτους τους εργαζόμενους στη ΔΕΤΑΙ.

100 ευρώ στους σχολικούς τροχονόμους

Μια άλλη ενδιαφέρουσα απόφαση του χθεσινού συμβουλίου, είναι ότι οι σχολικοί τροχονόμοι θα παίρνουν πλέον μηνιαία αποζημίωση 100 ευρώ, από τις σχολικές επιτροπές. Μέχρι τώρα η αποζημίωσή τους ήταν 41 ευρώ και αυξήθηκε, με απόφαση του προηγούμενου δημοτικού συμβουλίου.

ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝ

Κύκλωμα αρχαιοκάπηλων στην Ήπειρο


Μπροστά σε ένα κύκλωμα αρχαιοκάπηλων μπορεί να βρίσκονται οι αστυνομικές αρχές Θεσπρωτίας μετά την σύλληψη ενός 36χρονου που αποπειράθηκε να «ρίξει» στην αγορά δύο χάλκινα αγαλματίδια μινωϊκής περιόδου μεγάλης αξίας.Εδώ και δύο μήνες είχε περιέλθει στις αστυνομικές αρχές Θεσπρωτίας η πληροφορία ότι το συγκεκριμένο άτομο κατέχει αντικείμενα μεγάλης αξίας και αναζητά αγοραστή στην περιοχή της Ηγουμενίτσας.Αστυνομικός προσέγγισε το άτομο αυτό προσποιούμενος τον αγοραστή και αφού κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη του ορίστηκε η συνάντηση για την αγορά των δύο αγαλματιδίων έναντι του ποσού των 10.000 ευρώ.Κατά την συνάντηση αυτή έγινε και η σύλληψη του δράστη που οδηγήθηκε στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσπρωτίας, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται προς πάσα κατεύθυνση, σύμφωνα με τον Αστυνομικό Διευθυντή Θεσπρωτίας Βασίλη Μίαρη.«Ερευνώνται τα πάντα, δεν πρόκειται να σταματήσουμε την έρευνα μετά την σύλληψη και θα δούμε πως θα εξελιχθεί. Σε πρώτη φάση φαίνεται πως το συγκεκριμένο άτομο προμηθεύτηκε τα αγαλματίδια και πιθανότατα εφόσον πήγαινε καλά η δουλειά θα προσπαθούσε να βρει και άλλα για να τα διοχετεύσει στην αγορά», σημείωσε ο κ. Μίαρης.Τα δύο αγαλματίδια, σύμφωνα με αρχαιολόγο απεικονίζουν μια γυναικεία και μια ανδρική μορφή σε στάση δέησης και εμπίπτουν στις διατάξεις του νόμου «περί αρχαιοτήτων» αφού χρονολογούνται από την μινωϊκή περίοδο, που ξεκινά πριν το 2000 π.Χ.Τα δύο αγαλματίδια αποστάλησαν από την Υποδιεύθυνση Ασφαλείας Θεσπρωτίας στην αρμόδια Αρχαιολογική Επιτροπή προκειμένου να εξεταστούν αλλά και να διαπιστωθεί από που προήλθαν. Μέχρι στιγμής δεν είναι γνωστό αν έχουν κλαπεί τα προηγούμενα χρόνια από ανασκαφές και αρχαιολογικούς χώρους, ή αν αποτελούν προϊόν λαθρανασκαφών και ποτέ δεν έχουν καταγραφεί από τις αρχαιολογικές υπηρεσίες.

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Συντριβή του Προεδρικού αεροσκάφους της Πολωνίας!


Το Προεδρικό Αεροπλάνο της Πολωνίας συνετρίβη πριν απο λίγο κοντά στο αεροδρόμιο Σλόλενσκ της Ρωσίας!Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες και οι 87 επιβάτες,μεταξύ των οποίων και ο πρόεδρος της Πολωνίας κ. Λεχ Κατσίνσκι μαζί με την σύζυγό του.Την επίσημη ανακοίνωση έκανε πριν από λίγο πολωνός αξιωματούχος, ο οποίος πρόσθεσε πως το παρόν δεν υπάρχουν πληροφορίες για επιζώντες.Η πτώση του αεροσκάφους σύμφωνα με πληροφορίες οφείλεται στην πυκνή ομίχλη.Ο Πολωνός πιλότος,έκανε συνολικά τέσσερις προσπάθειες για να προσγειώσει το αεροσκάφος και η τέταρτη όπως αποδείχθηκε ήταν τελικά μοιραία...

Παρέμβαση εισαγγελέα για το «μαϊμού» βιογραφικό του καθηγητή της Ιατρικής


Τον δρόμο της δικαιοσύνης παίρνει τελικά η υπόθεση με την παραποίηση του βιογραφικού ενός καθηγητή του τμήματος της ιατρικής του πανεπιστημίου των Ιωαννίνων, την οποία αποκάλυψε η εφημερίδα «Νέοι Αγώνες» πριν από σχεδόν ένα μήνα. Ο Εισαγγελέας Ιωαννίνων έχει διατάξει ήδη έρευνα καλώντας μάλιστα και τον συντάκτη της εφημερίδας, που ασχολήθηκε με το θέμα, ως μάρτυρα, για να καταθέσει όσα γνωρίζει για την υπόθεση.
Εδώ και δυόμιση περίπου μήνες έχει ξεκινήσει και Ένορκη Διοικητική Εξέταση μέσα στο Πανεπιστήμιο, ύστερα από εντολή του πρύτανη κ. Ιωάννη Γεροθανάση, με τα αποτελέσματα όμως να παραμένουν άγνωστα καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα.Ο κ. Γεροθανάσης τόνισε πως η διαδικασία της ΕΔΕ είναι χρονοβόρα, ενώ επιβεβαίωσε πως έχουν κληθεί καθηγητές του πανεπιστημίου μας προκειμένου να καταθέσουν στον ανακριτή, μη θέλοντας ωστόσο να τους κατονομάσει.

Κλήση για ανάκριση

Πριν από δύο μέρες λοιπόν, στα γραφεία της εφημερίδας, έφτασε μια κλήση για ανάκριση η οποία αναφερόταν στο δημοσίευμα στις 3 Μαρτίου 2010, με τίτλο: «Καθηγητής με «μαϊμού» βιογραφικό στην Ιατρική;».Στην κλήση καλείται ο συντάκτης του σχετικού ρεπορτάζ να μεταβεί το πρωί της Δευτέρας στο γραφείο του ανακριτή προκειμένου να καταθέσει όλα όσα γνωρίζει για την υπόθεση.Φαίνεται λοιπόν πως το όλο θέμα της παραποίησης του βιογραφικού του συγκεκριμένου καθηγητή της Ιατρικής κίνησαν τον ενδιαφέρον της δικαιοσύνης, αφού κινήθηκε αυτεπάγγελτα, ύστερα βέβαια, από τη δημοσιοποίηση του σχετικού ρεπορτάζ, προσπαθώντας να διερευνήσει σε βάθος την όλη υπόθεση.Η λογική λέει πως ως μάρτυρες θα κληθούν να καταθέσουν τόσο ο πρύτανης του πανεπιστημίου, όσο και άλλα μέλη της πρυτανείας ή και της διοίκησης του τμήματος της Ιατρικής, αφού όλοι τους είχαν γνώση του θέματος.Άλλωστε ο ίδιος ο κ. Γεροθανάσης επιβεβαίωσε το γεγονός πως έχουν ήδη κληθεί κάποια άτομα, χωρίς ωστόσο να πει ποία είναι αυτά.

Ακόμη να ολοκληρωθεί η ΕΔΕ
Σημαντικό ρόλο επίσης, αναμένεται να παίξει και το πόρισμα της ΕΔΕ που γίνεται εσωτερικά στο πανεπιστήμιο, το αποτέλεσμα της όποιας, θα θεωρηθεί ως ένα ακόμα στοιχείο που μπορεί να αποδειχτεί βαρόμετρο για την εξέλιξη της έρευνας.Αυτό γιατί ανάλογα με το πόρισμα, το αν είναι καταδικαστικό ή όχι δηλαδή, ενδέχεται να καταλήξει και ο ανακριτής στο αν υπάρχουν ή όχι ποινικές ευθύνες για τον καθηγητή της Ιατρικής.Η ΕΔΕ όμως, αν και έχει ξεκινήσει εδώ και δυόμιση μήνες και παρά το γεγονός πως είχε χαρακτήρα του κατ' επείγοντος, δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί. Αυτό γιατί, σύμφωνα με τον πρύτανη, η εμπλοκή ξένων πανεπιστημίων και η διασταύρωση εγγράφων, τίτλων και στοιχείων που προήρθαν ή όχι απ' αυτά απαιτεί ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Πως ξεκίνησε η υπόθεση
Η υπόθεση αυτή ξεκίνησε ύστερα από την επιστολή του καθηγητή του πανεπιστημίου του Κεντάκυ των Ηνωμένων Πολιτειών, δρ. Παναγιώτη Ζαβού, ο οποίος μάλιστα υποστηρίζει πως έχει στην κατοχή του αποδεικτικά στοιχεία που στηρίζουν όλα όσα αναφέρει.Η επιστολή που στάλθηκε από τον κ. Ζαβό, στα μέλη της Ιατρικής Σχολής, αλλά και στον ίδιο τον Πρύτανη προσωπικά, αναφέρει χαρακτηριστικά, πως ο εν λόγω καθηγητής της Ιατρικής, το όνομα του οποίου δε θα αναφέρουμε για ευνόητους λόγους, φαίνεται να παραποιεί το βιογραφικό του προσθέτοντας τίτλους τους οποίους ποτέ δεν έχει λάβει, με σκοπό να παραπλανήσει την ακαδημαϊκή κοινότητα και προφανώς να επιτύχει την πιο γρήγορη ανέλιξή του σε υψηλότερες θέσεις μέσα σε αυτή.Ο κ. Ζαβός χαρακτηριστικά αναφέρει: «Έχοντας υπάρξει κάποιος που έχει βοηθήσει τον καθηγητή σε μεγάλο βαθμό στο παρελθόν, οφείλω να σας ενημερώσω ότι οι ισχυρισμοί του που ακολουθούν παρακάτω (στο σημείο αυτό τους ονοματίζει) είναι απολύτως ανακριβείς και ψευδείς».Ο καθηγητής της Ιατρικής λοιπόν φέρεται πως ενώ είχε επισκεφτεί τρία πανεπιστήμια των Η.Π.Α., χωρίς όμως να του απονεμηθεί κάποιος τίτλος, επέλεξε να καταγράψει στο βιογραφικό του το αντίθετο. Ότι δηλαδή κατά τη διάρκεια της παρουσίας του στα τρία αυτά Ιδρύματα, διορίστηκε σε θέση καθηγητή.

Υπάρχουν αποδείξεις

Ο κ. Ζαβός όμως έχει μια εντελώς διαφορετική άποψη. Όπως σημειώνει στην επιστολή του, ο καθηγητής γνωρίζει πολύ ξεκάθαρα ότι εκείνος (ο κ. Ζαβός) τον πρότεινε και στα τρία Πανεπιστήμια που αναφέρονται στο απόσπασμα του βιογραφικού του, ενώ τονίζει ότι οι παραπάνω ισχυρισμοί δεν συνέβησαν ποτέ.Μάλιστα πολύ χαρακτηριστικά υπογραμμίζει ότι: «όταν με επισκέφτηκε στο Πανεπιστήμιο του Kentucky, η επίσκεψη διήρκησε 2-3 ημέρες και ουδέποτε του απονεμήθηκε κάποιος τίτλος όπως του "Research Instructor", σε καμία περίπτωση. Κατόπιν τον συνέστησα σε κάποιους από τους συνεργάτες μου στα άλλα δύο Πανεπιστήμια, απ' όπου και στις δύο περιπτώσεις εκδιώχθηκε από τα προγράμματα τους διότι έκανε ψευδείς δηλώσεις και παρουσίαζε διαστρεβλωμένα αποτελέσματα ερευνητικών μελετών απέναντι στο Σώμα των Καθηγητών και των δύο Πανεπιστημίων, ένα γεγονός το οποίο με προσέβαλλε έντονα».Ούτε λίγο ούτε πολύ δηλαδή ο κ. Ζαβός υποστηρίζει πως ο εν λόγω καθηγητής ψεύδεται στο βιογραφικό του, ενώ υποστηρίζει μάλιστα πως έχει στη διάθεσή του όλα αυτά τα στοιχεία που αποδεικνύουν τους ισχυρισμούς του.

ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΕΣ

Αποφασισμένος να διαγράψει τον πρώτο βουλευτή που θα διαφοροποιηθεί εμφανίζεται ο Σαμαράς!


Σαφές και αυστηρό μήνυμα προς την κυρία Ντόρα Μπακογιάννη , την οποία όμως δεν κατονόμασε, έστειλε χθες το απόγευμα ο πρόεδρος της ΝΔ κ. Αντώνης Σαμαράς, από την Κοζάνη, όπου μίλησε στο προσυνέδριο του κόμματος για την ενέργεια.Ο κ. Σαμαράς, σύμφωνα με την εφημερίδα "Βήμα", έχει αποφασίσει να διαγράψει τον πρώτο βουλευτή που θα διαφοροποιηθεί και δεν θα ανεχθεί άλλο διαφοροποιήσεις και «προβληματικές συμπεριφορές» , όπως λένε συνομιλητές του. Η κίνηση για πειθαρχικές κυρώσεις θεωρείται επιβεβλημένη σε μια επιχείρηση να «σφίξουν τα λουριά». «Ως εδώ και μη παρέκει. Ολα έχουν τα όριά τους» είναι η φράση που κυριαρχεί στη Ρηγίλλης, στην οποία έχει παγιωθεί η άποψη ότι έχει αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για τις διαγραφές.Ωστόσο ο κ. Σαμαράς δεν εξετάζει να διαγράψει- τουλάχιστον στην παρούσα χρονική περίοδο- την κυρία Μπακογιάννη παρά τα εσωκομματικά προβλήματα που θεωρεί η ηγετική ομάδα ότι δημιουργεί το τελευταίο διάστημα. Στο επιτελείο του προέδρου της ΝΔ υπάρχουν εισηγήσεις για διαγραφή της πρώην υπουργού, αλλά ο κ. Σαμαράς, παρά την οργή του για τις κινήσεις της, είναι πιο μετριοπαθής από αρκετούς στενούς συνεργάτες του. Γι΄ αυτό χθες από την Κοζάνη έστειλε ένα ακόμη μήνυμα, ευελπιστώντας να επιτύχει την εσωκομματική ηρεμία, αν και «έδειξε» με τις φράσεις που χρησιμοποίησε την πόρτα της εξόδου στην κυρία Μπακογιάννη.

Επιμένει η δημοτική αρχή για την αποκατάσταση της χωματερής Δουρούτης!

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της δημοτικής αρχής, μόλις χθες υπάλληλοι της ΔΕΥΑΙ επισκέφθηκαν την Περιφέρεια για τη διόρθωση των τευχών δημοπράτησης του έργου

Ένα ακόμη επεισόδιο στο σίριαλ της αποκατάστασης της χωματερής της Δουρούτης γράφτηκε χθες με ανακοίνωση που εξέδωσε ο Δήμος Ιωαννιτών, σε μία προσπάθεια να ξεκαθαρίσει το θολό τοπίο το οποίο τις τελευταίες κυρίως ημέρες έχει ως κύριο χαρακτηριστικό τις εντάσεις και τις αντιπαραθέσεις μεταξύ Δημάρχου και ΓΓΠΗ.Σύμφωνα με τον Δήμο Ιωαννιτών λοιπόν, μόλις χθες υπάλληλοι της ΔΕΥΑΙ βρέθηκαν στην Περιφέρεια Ηπείρου και συνεργάστηκαν τους αρμόδιους υπαλλήλους της Περιφέρειας για τις διορθώσεις που πρέπει να γίνουν στα τεύχη δημοπράτησης, ώστε άμεσα να προχωρήσουν οι διαδικασίες και η αποκατάσταση της χωματερής Δουρούτης επιτέλους να δημοπρατηθεί.Σύμφωνα επίσης με τον Δήμο Ιωαννιτών, δεν υπήρξαν αντιπαραθέσεις απλά διαφορετικές απόψεις μεταξύ Δήμου και Περιφέρειας, οι οποίες δεν σημαίνουν απαραίτητα και συγκρούσεις. Χαρακτηριστικά ο Δήμος Ιωαννιτών στο δελτίο τύπου που εξέδωσε χθες σημειώνει τα εξής: «Στις μέρες που πέρασαν γράφτηκαν πολλά σχετικά με το έργο αποκατάστασης της χωματερής της Δουρούτης. Πρόκειται για εικασίες, μυθεύματα και μικροπολιτικές σκοπιμότητες, δεδομένου ότι το θέμα είναι πολύ απλό και έχει ως εξής: Η μελέτη αποκατάστασης, καθώς και τα τεύχη δημοπράτησης, χρηματοδοτήθηκαν από το πρόγραμμα «ΘΗΣΕΑΣ» μ’ ευθύνη του Δήμου Μπιζανίου. Η Περιφέρεια Ηπείρου τα ενέκρινε και ο Δήμος Ιωαννιτών, δια της Δ.Ε.Υ.Α.Ι., ανέλαβε να υλοποιήσει το έργο, ύστερα από σύμβαση που υπογράφηκε από τους Δήμους Ιωαννιτών και Μπιζανίου, και τον Φορέα Διαχείρισης και Απορριμμάτων.Η Περιφέρεια Ηπείρου ζήτησε να γίνουν διορθώσεις στα τεύχη δημοπράτησης. Ο Δήμος Ιωαννιτών και η Δ.Ε.Υ.Α.Ι., διατύπωσαν εγγράφως την άποψή τους ότι τα τεύχη δημοπράτησης δόθηκαν θεωρημένα και εγκεκριμένα από την Περιφέρεια Ηπείρου, επομένως, τις όποιες τροποποιήσεις θα πρέπει να τις κάνουν οι υπηρεσίες της Περιφέρειας και να προχωρήσει το έργο, ανεξάρτητα από το ποιος θα το υλοποιήσει.Ο Δήμαρχος και Πρόεδρος της Δ.Ε.Υ.Α.Ι. κ. Νικόλαος Γκόντας, επανέλαβε την άποψή του αυτή στη Γενική Γραμματέα, κατά τη διάρκεια της σύσκεψης που έγινε την περασμένη Πέμπτη 1/4/2010 και χτες, τονίζοντας για μία ακόμη φορά ότι «σημασία έχει να γίνει οπωσδήποτε το έργο».Η Περιφέρεια Ηπείρου επέμενε ότι η Δ.Ε.Υ.Α.Ι. πρέπει να κάνει τις διορθώσεις στα τεύχη της δημοπράτησης, πρόταση που έγινε αποδεκτή για να μην καθυστερήσει κι άλλο το έργο.Η Γενική Γραμματέας κ. Γεωργακοπούλου, δεσμεύτηκε ότι την Τρίτη-Τετάρτη μετά το Πάσχα θα έστελνε στη Δ.Ε.Υ.Α.Ι. αρμόδιο υπάλληλο της Περιφέρειας, για συνεργασία για το τι πρέπει να διορθωθεί κάτι που ακόμη δεν έγινε. Σ’ επικοινωνία της Δ.Ε.Υ.Α.Ι. μαζί του, ο υπάλληλος της Περιφέρειας ζήτησε δυο μέρες προθεσμία για να ετοιμαστεί και να ξαναδεί το φάκελο. Εν τέλει, υπάλληλοι της Δ.Ε.Υ.Α.Ι. πήγαν σήμερα στην Περιφέρεια και συνεργάστηκαν με τους αρμόδιους για τις διορθώσεις που θέλει η Περιφέρεια να γίνουν, για να προχωρήσει στη συνέχεια η δημοπράτηση του έργου.Αυτή είναι η αλήθεια κι όλα τα άλλα παραπληροφορούν αντί να ενημερώνουν σωστά.Ο Δήμος Ιωαννιτών ποτέ δεν απέφυγε ν’ αναλάβει τις ευθύνες του και ν’ ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, πολύ δε περισσότερο στη συγκεκριμένη περίπτωση που δεν είχε κανένα απολύτως λόγο να το πράξει. Αντίθετα, νοιάζεται πρώτος αυτός να υλοποιηθεί το έργο όσο το δυνατόν νωρίτερα.Τέλος, για όσους αναζητούν αντιπαραθέσεις, ματαιοπονούν. Η Δημοτική Αρχή ξεκαθαρίζει ότι οι διαφορετικές απόψεις δε σημαίνουν κατ’ ανάγκη και συγκρούσεις, την ενδιαφέρει η ουσία και να παράγεται έργο».

Η συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο

Εν τω μεταξύ κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του δημοτικού συμβουλίου ο Δήμαρχος Ιωαννίνων Νίκος Γκόντας δήλωσε και πάλι πως ο Δήμος Ιωαννιτών ακολούθησε για την αποκατάσταση της χωματερής της Δουρούτης τη διαδικασία που προβλεπόταν.Ουσιαστικά επανέλαβε όσα είχε τονίσει και στα πλαίσια του περιφερειακού συμβουλίου. Ο δήμος υπερέβαλε εαυτόν, καθώς η ΔΕΥΑΙ δεν είχε υποχρέωση να αναλάβει ένα τέτοιο έργο, όμως παρόλα αυτά αποφάσισε να κινήσει τις διαδικασίες, αφού πρόκειται για μια σημαντική παρέμβαση για την ευρύτερη περιοχή, σημείωσε χαρακτηριστικά.

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ

Σήκωσαν το γάντι για το «καρτέλ»


Έντονες αντιδράσεις στην τοπική αγορά των καυσίμων αλλά και στην Διεύθυνση Εμπορίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις του βουλευτή Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ Θανάση Οικονόμου, ο οποίος έκανε λόγο για την ύπαρξη «καρτέλ» στην περιοχή που αυξάνει την τιμή πώλησης των καυσίμων.Ο κ. Οικονόμου ζήτησε με τις δηλώσεις του την ενεργοποίηση των ελεγκτικών μηχανισμών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης αλλά παράλληλα κάλεσε τους πρατηριούχους να αναλάβουν την κοινωνική τους ευθύνη περιορίζοντας το κέρδος τους ώστε να μην επιβαρύνονται άλλο οι καταναλωτές.Στις δηλώσεις αυτές απάντησε ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Πρατηρίων Υγρών Καυσίμων Παντελής Κολόκας που δέχθηκε χθες τις διαμαρτυρίες και την αγανάκτηση των συναδέλφων του.Ο κ. Κολόκας τόνισε αφενός πως η ύπαρξη καρτέλ προϋποθέτει εναρμονισμένες τιμές, κάτι που δεν συμβαίνει στα Γιάννινα, αφού η τιμή πώλησης κυμαίνεται περίπου από 1,38 έως 1,55 ευρώ και αφετέρου πως ο νομός Ιωαννίνων έχει μέση τιμή πώλησης χαμηλότερη από πολλές άλλες πόλεις της χώρας.«Θα πρέπει ο κ. Οικονόμου να ενημερωθεί για το τι είναι καρτέλ, αλλά και για το κόστος μεταφοράς στο οποίο αναφέρθηκε. Θα έπρεπε πρώτα να ενημερωθεί από την Διεύθυνση Εμπορίου, να ακούσει και τις αντίθετες απόψεις πριν τοποθετηθεί για το θέμα», σημείωσε ο κ. Κολόκας καταγγέλλοντας εμμέσως πως η πολιτεία δεν προχωρά στην τοποθέτηση του ηλεκτρονικού συστήματος εισροών – εκροών όγκων καυσίμων υποχωρώντας σε πιέσεις.«Αφού νομοθετεί ο κ. Οικονόμου από την θέση που τον έστειλαν οι πολίτες των Ιωαννίνων, τον καλώ, όπως και τους υπόλοιπους 299 βουλευτές να έχουν το θάρρος και τα κότσια να νομοθετήσουν για την εγκατάσταση του συστήματος, ώστε να σταματήσουν όλες οι υποψίες προς τους βενζινοπώλες και να γνωρίζουν οι φορολογούμενοι γιατί πληρώνουν 1,5 ευρώ την βενζίνη και ποιος κερδίζει από αυτό», σημείωσε χαρακτηριστικά.Ο κ. Κολόκας πρόσθεσε πως η μέση τιμή των καυσίμων στα Γιάννινα φτάνει το 1,46 και μεμονωμένα είναι τα φαινόμενα πώλησης της βενζίνης άνω των 1,55 ευρώ το λίτρο.«Αν λείψει το κέρδος του βενζινοπώλη από την τιμή να είστε σίγουροι ότι δεν θα έχει μεγάλη διαφορά, πάλι θα είναι υψηλή», σημείωσε ο κ. Κολόκας τονίζοντας πως το κέρδος του πρατηριούχου ανέρχεται περίπου στα 5 λεπτά ανάλογα με την τιμή που προμηθεύεται τα καύσιμα και τα λειτουργικά του έξοδα.Τέλος, σε ότι αφορά τους ελέγχους ο κ. Κολόκας σημείωσε πως οι έλεγχοι της Διεύθυνσης Εμπορίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης είναι ιδιαίτερα συχνοί και εντατικοί όχι μόνο για τις τιμές αγοράς και πώλησης των καυσίμων αλλά και για την ποιότητά τους.

Απάντηση από την Διεύθυνση Εμπορίου
στον Θ. Οικονόμου

Στο ίδιο μήκος με τον κ. Κολόκα κινείται και η απάντηση της Διεύθυνσης Εμπορίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης που είναι αρμόδια για τον έλεγχο των τιμών και της ποιότητας των καυσίμων.Στην απάντηση τονίζεται πως δεν έχει διαπιστωθεί η διαμόρφωση ποσοστών υψηλού κέρδους από τους πρατηριούχους ενώ χαρακτηρίζονται αβάσιμα τα περί «καρτέλ».Αυτό που επίσης προκύπτει από την απάντηση της Διεύθυνσης Εμπορίου είναι πως τουλάχιστον προς το παρόν το αρμόδιο υπουργείο δεν σκέφτηκε την επιβολή πλαφόν στο νομό Ιωαννίνων.Αναλυτικά η ανακοίνωση της Διεύθυνσης Εμπορίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης έχει ως εξής: « Η Διεύθυνση Εμπορίου της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Ιωαννίνων, ακολουθεί πιστά τις οδηγίες του Υπουργείου Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας και έχει συνεχείς επαφές με την πολιτική του ηγεσία (Γ. Γ. Καταναλωτή) για τους ελέγχους που αφορούν τόσο τη διαμόρφωση των τιμών των καυσίμων, όσο και τον ποιοτικό τους έλεγχο. Οι αρμοδιότητές της είναι συγκεκριμένες και θυμίζουμε ότι η διαμόρφωση της τιμής των καυσίμων, βάσει του θεσμικού πλαισίου που ισχύει εδώ και πολλά χρόνια γίνεται ελεύθερα για όλη την Επικράτεια.Από τα στοιχεία που συγκεντρώνει η Διεύθυνση Εμπορίου προκύπτει ότι οι τιμές στο Ν. Ιωαννίνων δεν αποκλίνουν σημαντικά από τις τιμές άλλων περιφερειών και πάντως είναι χαμηλότερες από άλλων νομών της Ηπείρου. Από τους ελέγχους που διενεργούνται δεν έχει διαπιστωθεί η διαμόρφωση από τους πρατηριούχους ποσοστών κέρδους σε υψηλά επίπεδα και όπως συνάγεται, καθοριστικό ρόλο για τις τιμές έχουν οι εταιρίες πετρελαιοειδών και τα διυλιστήρια, που σε καθημερινή βάση ενημερώνουν τις υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας. Τα υποστηριζόμενα περί δήθεν «καρτέλ» στο Ν. Ιωαννίνων είναι επίσης αβάσιμα. Και τούτο διότι η ύπαρξη καρτέλ, προϋποθέτει ενιαίες τιμές πώλησης από τα πρατήρια, πράγμα που δεν συμβαίνει στο Νομό μας. Προς επιβεβαίωση αυτού, αρκεί να αναφέρουμε ότι σήμερα από στοιχεία που συγκέντρωσε η Διεύθυνση Εμπορίου της Ν.Α.Ι. η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, κυμαίνεται από 1,388 ευρώ μέχρι και 1,560 ευρώ το λίτρο.Ως προς την επιβολή πλαφόν, αρμόδιες να αποφασίσουν είναι οι υπηρεσίες του Υπουργείου Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας, ύστερα από εισήγηση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. Μόλις πρόσφατα και με αφορμή δημοσίευμα αθηναϊκής εφημερίδας, τέθηκε ερώτημα από τη Διεύθυνση Εμπορίου στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου Οικονομίας και Ανταγωνιστικότητας για ενδεχόμενο επιβολής πλαφόν και στο Νομό Ιωαννίνων, χωρίς όμως να προκύψει θετική απάντηση, καθώς όπως αναφέρθηκε τέτοιο θέμα, μέχρι τώρα, δεν απασχολεί το Υπουργείο.Από τα παραπάνω συμπεραίνεται ότι το πρόβλημα της διαμόρφωσης της τιμής των υγρών καυσίμων εκφεύγει των αρμοδιοτήτων της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και οι όποιες παρεμβάσεις πρέπει να γίνουν, απαιτούν νομοθετικές ρυθμίσεις στα πλαίσια μιας ευρύτερης πολιτικής».

ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Απόλυτα ασφαλής η Εγνατία Οδός

Το σημείο στο τμήμα Παναγιά-Γρεβενά όπου εμφανίστηκαν ρωγμές στο οδόστρωμα, επισκέφθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης

Την διαβεβαίωση πως ο μεγαλύτερος και σημαντικότερος οδικός άξονας της χώρας, η Εγνατία Οδός, είναι πλέον ασφαλής για τους διερχόμενους οδηγούς στην περιοχή Βελανιδιών στο τμήμα Παναγιά - Γρεβενά, όπου τον Φεβρουάριο εμφανίστηκαν ρωγμές στο επίχωμα και στο οδόστρωμα λόγω κατολίσθησης, έδωσε ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Μαγκριώτης, που επισκέφθηκε το σημείο προκειμένου να επιθεωρήσει τις εργασίες αποκατάστασης.Το φαινόμενο παρουσιάστηκε στις 17 Φεβρουαρίου και η Εγνατία Α.Ε. ξεκίνησε αμέσως γεωερευνητικές εργασίες και εγκατέστησε γεωτεχνικά όργανα για την παρακολούθηση της διεύθυνσης του βάθους και του ρυθμού των μετακινήσεων.Όπως ενημερώθηκε ο κ. Μαγκριώτης, από τον Διευθυντή Περιφερειακής Υπηρεσίας Γρεβενών της Εγνατίας Κωνσταντίνο Παρδάλη, ο ρυθμός των μετακινήσεων επιβραδύνθηκε σημαντικά μετά τα άμεσα μέτρα που ελήφθησαν. Αυτά ήταν η αποφόρτιση του πρανούς, η κατασκευή αποστραγγιστικής τάφρου μήκους 300 μέτρων, καθώς και κατασκευή επί της νησίδας της οδού 20 αποστραγγιστικών φρεατίων διαμέτρου ενός μέτρου και βάθους 21 μέτρων, προκειμένου να αντληθούν τα υπόγεια νερά.Ο κ. Μαγκριώτης απέδωσε το μεγάλο πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην προχειρότητα και βιασύνη που προχώρησε τα έργα της Εγνατίας η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας προεκλογικά, επισημαίνοντας μάλιστα πως υπάρχουν κακοτεχνίες και ελλείψεις σε άλλα τμήματα που έχουν παραδοθεί.«Επιβεβαιώνεται αυτό που είχαμε τονίσει προεκλογικά πως η επιτάχυνση των έργων κάτω από τις δύσκολες καιρικές συνθήκες με στόχο την ολοκλήρωση και παράδοση των έργων πριν τις εκλογές, ήταν λάθος και δημιούργησε ελλείμματα και κενά. Είναι κρίμα για έναν τέτοιο αυτοκινητόδρομο, τον μεγαλύτερο της χώρας να παρουσιάζονται τέτοια προβλήματα. Αναμένουμε την ολοκλήρωση της μελέτης για να δοθούν οριστικές λύσεις. Διαβεβαιώνω ότι ο οδικός αξονας είναι απόλυτα ασφαλής», σημείωσε χαρακτηριστικά.Η Εγνατία Οδός Α.Ε. συνεχίζει να παρακολουθεί το συγκεκριμένο τμήμα και θα λάβει τις τελικές αποφάσεις σύντομα για την οριστική αντιμετώπιση του προβλήματος, όπως σημείωσε ο κ. Παρδάλης, ο οποίος σημείωσε πως στο σημείο υπάρχει πολύ βαθιά προϊστορική κατολίσθηση και κατά την κατασκευή του δρόμου έγινε μόνο μια μικρή επίχωση που δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τα νερά της βροχής.

«Εγνατία Ζώνη Ανάπτυξης»
Προτεραιότητα στους κόμβους και τις συνδέσεις με τα τοπικά και περιφερειακά αναπτυξιακά κέντρα από την Ήπειρο, τη Θεσσαλία, τη Μακεδονία μέχρι τη Θράκη, αλλά και τις Βαλκανικές χώρες, έδωσε ο κ. Μαγκριώτης σε δηλώσεις του στα Γρεβενά, προκειμένου να αποκτήσει ευρύτερο αναπτυξιακό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό χαρακτήρα η Εγνατία.«Το όραμά μας είναι η Εγνατία Ζώνη Ανάπτυξης, δηλαδή, ένα σύνολο υποδομών σε όλο τον μεθοριακό χώρο που θα βγάζει από την διαρκή απομόνωση και υστέρηση όλες τις περιοχές της Βόρειας Ελλάδας. Αυτό είναι το σχέδιό μας, θα δουλέψουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να το υλοποιήσουμε.Η Βόρεια Ελλάδα, που γνώρισε και γνωρίζει μεγάλη οικονομική και κοινωνική υποχώρηση τα τελευταία χρόνια, μπορεί με ένα ολοκληρωμένο αναπτυξιακό σχέδιο να κερδίσει την χαμένη ανάπτυξη και ευημερία. Μπορεί να δημιουργήσει τη Βιώσιμη και Πράσινη ανάπτυξή της και τη δυναμική εξωστρέφειά της», δήλωσε ο Γ. Μαγκριώτης.Παράλληλα αναφέρθηκε και στο οικονομικό θέμα της Εγνατίας Οδού, επιρρίπτοντας ευθύνες στην προηγούμενη κυβέρνηση. «Τα τελευταία δύο και πλέον χρόνια η Εγνατία Οδός κατασκευάζεται με δάνεια που ξεπερνούν το 1,1 δισ. ευρώ της εταιρείας Εγνατία Α.Ε. Ο δανεισμός έγινε με υποθήκη τα μελλοντικά διόδια της Εγνατίας, τα οποία όμως δεν τοποθέτησε η προηγούμενη κυβέρνηση γι’ αυτό και οι τράπεζες έχουν καταγγείλει τις δανειακές συμβάσεις».Από τα τέλη του 2008, λόγω των πολιτικών εξελίξεων, η κυβέρνηση της ΝΔ θέλοντας να παρουσιάσει έργο, πίεζε την Εγνατία Α.Ε. να επιταχύνει τις εργασίες κατασκευής του οριζόντιου άξονα της Εγνατίας με αποτέλεσμα να παρουσιαστούν ήδη αρκετές κακοτεχνίες και να υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις στα τμήματα που έχουν παραδοθεί.Ως Υπουργείο Υποδομών έχουμε ζητήσει από την Εγνατία Α.Ε. την επίλυση όλων των προβλημάτων που έχουν παραμείνει και την κάλυψη όλων των ελλείψεων, ιδιαίτερα στα συστήματα ασφαλείας».


ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ