Ο ΟΣΕ μέσω της θυγατρικής του εταιρείας ΕΡΓΟΣΕ εκτελεί πλήθος έργων, με τα οποία εκσυγχρονίζει το δίκτυό του.

Ο ανανεωμένος ΟΣΕ, μετά την ενοποίησή του από το 2011 με την πρώην θυγατρική του εταιρεία ΕΔΙΣΥ Α.Ε. εκτελεί σήμερα 33 έργα, συνολικού προϋπολογισμού 546 εκ. Ευρώ, τα οποία αφορούν κυρίως έργα ανακαίνισης και αναβάθμισης σιδηροδρομικών γραμμών στο περιφερειακό δίκτυο.

Η ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. ως βασική προτεραιότητα έχει την ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη / Προμαχώνας (ΠΑΘΕ/Π). Ο άξονας αυτός αποτελεί τη ραχοκοκκαλιά του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, τροφοδοτεί τις περιφερειακές γραμμές αυτού, εξυπηρετεί και συνδέει μεταξύ τους τα βασικότερα αστικά κέντρα της χώρας.

Το Στρατηγικό Σχέδιο Επενδύσεων (Σ.Σ.Ε.) του σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕ/Π. έχει συνολικό προϋπολογισμό, για τις περιόδους 2000 – 2015, 6,2 δισ. ευρώ με χρηματοδότηση των έργων από συγχρηματοδοτούμενα προγράμματα ή από αμιγώς εθνικούς πόρους.

Ο σιδηρόδρομος τα επόμενα χρόνια αναμένεται ότι θα αποτελέσει το κύριο μέσο μετακίνησης μεταξύ Αθηνών και Θεσσαλονίκης, μειώνοντας τη χρήση του Ι.Χ. αυτοκινήτου. Με σύγχρονο δίκτυο υψηλών ταχυτήτων των 200 km/h, ο χρόνος διαδρομής μεταξύ Αθηνών και Θεσσαλονίκης θα ανέλθει σε 3:25 ώρες, από 4:15 ώρες σήμερα.