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아에로이탈리아

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아에로이탈리아
AeroItalia
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IATA ICAO 항공사 콜사인
XZ AEZ AEROITALIA
창립일2021년
운항개시일2022년 7월 9일(3년 전)(2022-07-09)
허브 공항
보유 항공기15
취항지16[4]
본사이탈리아 로마
핵심 인물
  • 프란체스코 가에타노 인트리에리(Francesco Gaetano Intrieri) (CEO)
웹사이트www.aeroitalia.com

아에로이탈리아 SRL(Aeroitalia S.r.l.)은 이탈리아의 항공사이며[5][6] 밀라노 베르가모 공항, 코미소 공항, 로마 피우미치노 공항에서 보잉 737과 ATR 72를 운항한다.

역사

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아에로이탈리아는 이탈리아 인프라교통부의 전직 컨설턴트이자 아에로이탈리아의 CEO인 프란체스코 가에타노 인트리에리(Francesco Gaetano Intrieri)와 투자자이자 회장인 마크 부르가드(Marc Bourgade)의 주도로 2022년에 출범했다.

아에로이탈리아는 2022년 7월 9일부터 포를리 공항을 시작으로 자국 내 행선지는 물론 몰타, 자킨토스까지 정기 항공편 운항을 시작했다. 아에로이탈리아는 2023년까지 미국과 라틴아메리카로 장거리 항공편을 운항할 예정이었지만[7] 이탈리아 국내 및 유럽 운영을 통합하기 위해 계획을 잠시 연기했다.

시칠리아 정부의 지원을 받아 트라파니, 팔레르모, 카타니아로 가는 추가 항공편을 포함하여 2023년에 시칠리아로 가는 항공편을 늘릴 것이라고 발표했다.[8]

2023년 11월 6일에는 루마니아의 지역 항공사인 에어커넥트(AirConnect)의 지분 93.86%를 인수했다고 발표했다.[9] 이후 에어커넥트는 2024년 4월에 아에로이탈리아 레지오날(Aeroitalia Regional)로 리브랜딩 되었다. 2024년 7월, 아에로이탈리아는 루마니아 바커우에 새로운 기지를 개설한다고 발표했다. 2024년 12월에 아에로이탈리아 레지오날은 다시 시칠리아 투자자들에게 매각되었다.

운항 노선

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2024년 8월 기준, 아에로이탈리아는 다음 행선지들을 운항하고 있다.[10]

국가 도시 공항 비고 각주
오스트리아빈빈 국제공항종료[11]
체코브르노브르노-트루자니 공항
그리스이라클리오이라클리온 국제공항종료
카르파토스카르파토스 국제공항종료[12]
미코노스미코노스 공항종료[12]
자킨토스자킨토스 국제공항종료[12]
이탈리아알게로알게로-페르틸리아 공항
안코나마르케 공항종료[13]
베르가모밀란 베르가모 국제공항[1]
볼로냐볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항
볼로냐 포를리 공항종료
브린디시브린디시 공항종료
카타니아카타니아폰타나로사 공항[14]
코미소코미소 공항[15]
쿠네오쿠네오 국제공항[16]
람페두사람페두사 공항
밀라노리나테 공항[17]
나폴리나폴리 국제공항종료
올비아올비아 코스타 스메랄다 공항[18]
팔레르모팔코네 보르셀리노 공항[14]
페루자페루자 산 프란체스코 아시시-움브리아 국제공항[18]
피사피사 국제공항
로마로마 피우미치노 공항[3]
트라파니트라파니-비르지 공항종료
베로나베로나 빌라프란카 공항
루마니아바커우제오르제 에네스쿠 국제공항종료[19][20]
부쿠레슈티헨리 코안더 국제공항종료[20]
스페인바르셀로나주제프 타라델랴스 바르셀로나 엘프라트 공항종료[21]
영국런던히스로 공항종료[22]

보유 기종

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현재 운항하는 기종

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아에로이탈리아에서 운항중인 보잉 737-800기

2024년 8월 기준, 아에로이탈리아는 다음과 같은 기종들을 운항하고 있다.[23][24]

아에로이탈리아의 보유 기종
기종 대수 주문문 승객 비고
에어버스 A319-100 1 — 144 플라이 에어41 항공이 운영
ATR 72-600 2 — 68
보잉 737-400 2 168
보잉 737-800 9 — 189
보잉 737 맥스 8 — 3[25] TBA
엠브라에르 175 1 — 88 마라톤 항공에서 임대됨
합계 15 3

퇴역 기종

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아에로이탈리아의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
보잉 737-700 1 2022 2024
사브 340A 1 2023 2024

각주

[편집]
  1. 1 2 Machado, João (2022년 9월 26일). “Aeroitalia goes bold, launches services from Bergamo”. 《Aviacionline.com》. 2022년 10월 9일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 9월 26일에 확인함.
  2. ↑ “Aeroitalia, al via la base su Comiso con il via dei 3 collegamenti” [Aeroitalia, base at Comiso kicks off with 3 connections] (이탈리아어). 《Travelnostop》. 2023년 5월 16일. 2023년 6월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  3. 1 2 Hofmann, Kurt (2023년 7월 10일). “Aeroitalia Sees Opportunities As 'Low CASK' Operator, President Says”. 《Aviation Week》. 2023년 12월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  4. ↑ “Aeroitalia on ch-aviation.com”. 《ch-aviation.com》.
  5. ↑ Drum, Bruce (2022년 5월 27일). “Aeroitalia to launch 9 routes from Forli on July 9”. 《World Airline News》. 2022년 10월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  6. ↑ Machado, João (2022년 5월 24일). “Aeroitalia puts its first flights for sale, bases aircraft in Forlì”. 《Aviacionline.com》. 2022년 10월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  7. ↑ Villamizar, Helwing (2022년 4월 28일). “Startup Aeroitalia Looks to the Americas for 2023”. 《Airways Magazine》. 2022년 10월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  8. ↑ Machado, João (2023년 2월 15일). “Aeroitalia, supported by local government, boosts its Sicilian operation”. 《Aviacionline.com》. 2023년 11월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 10월 21일에 확인함.
  9. ↑ Sipinski, Dominik (2023년 11월 6일). “AeroItalia signs MoU to buy Romania's AirConnect”. 《ch-aviation》. 2024년 2월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 11월 6일에 확인함.
  10. ↑ “AeroItalia destinations”. 《www.aeroitalia.com》.
  11. ↑ “Aeroitalia NW23 Ancona Network Changes” (캐나다 영어). 《AeroRoutes》. 2024년 8월 20일에 확인함.
  12. 1 2 3 “Aeroitalia Plans Greece Debut in July 2022”. 《Aeroroutes.com》. 2022년 10월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  13. ↑ “New Routes of the Day (1 October 2023): Aeroitalia's new routes from Ancona”. 《Air Service One》. 2023년 10월 4일. 2023년 12월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 12월 11일에 확인함.
  14. 1 2 “AeroItalia presenta i nuovi voli da Palermo e Catania per Roma” [AeroItalia presents the new flights from Palermo and Catania to Rome] (이탈리아어). 《italavola.com》. 2023년 2월 15일. 2023년 5월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 5월 26일에 확인함.
  15. ↑ “Aeroitalia Adds Comiso Service From May 2023” (캐나다 영어). 《AeroRoutes》. 2023년 5월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 5월 31일에 확인함.
  16. ↑ “Aeroitalia Plans Cuneo – Bacau August 2024 Launch” (캐나다 영어). 《AeroRoutes》. 2024년 8월 20일에 확인함.
  17. ↑ “AeroItalia : In vendita i voli sulla Olbia – Milano Linate” [AeroItalia : Flights on sale for Olbia - Milan Linate] (이탈리아어). 《italiavola.com》. 2023년 1월 20일. 2023년 2월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  18. 1 2 “AeroItalia volerà anche nel 2024 la Perugia – Olbia” [AeroItalia will also fly Perugia - Olbia in 2024] (이탈리아어). 《italiavola.com》. 2024년 2월 14일. 2024년 2월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  19. ↑ “AeroItalia adds Milan Bergamo-Bacau service in NS24”. 《AeroRoutes》. 2024년 1월 2일. 2024년 1월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 1월 19일에 확인함.
  20. 1 2 “AeroItalia discontinues Romania service in early-Nov 2024”. 《AeroRoutes》. 2024년 10월 25일.
  21. ↑ “AeroItalia discontinues Ancona-Barcelona in mid-Jan 2024”. 《AeroRoutes》. 2024년 1월 11일. 2024년 1월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 1월 19일에 확인함.
  22. ↑ Karp, Aaron (2024년 1월 4일). “Startup Aeroitalia To Commence Milan Bergamo-London Southend Route”. 《Aviation Week》. 2024년 1월 8일에 원본 문서에서 보존된 문서.
  23. ↑ “Aeroitalia Fleet Details and History”. 《Planespotters.net》. 2024년 3월 9일.
  24. ↑ “La nostra flotta” [Our fleet] (이탈리아어). 《AeroItalia》. 2024년 3월 9일에 확인함.
  25. ↑ Sipinski, Dominik (2022년 11월 2일). “AeroItalia inks dry leases of three B737 MAX 8s”. 《ch-aviation》. 2024년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 11월 2일에 확인함.

외부 링크

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